為什麼公路車比登山車貴那麼多?

豬小銘 · 2009-07-25T18:04:34+08:00

為什麼?公路車那麼貴?新台幣$13000可以買到G牌M牌配備"洗馬路"4級Deore~3*9=27速的登山車!!!為什麼$13000只能買到 (別牌) 配備"洗馬路"6級2200~2*8=16速的公路車???為什麼???小弟之前已經花錢買登山車,想再買公路車!買不下去.*******************************************以"入門級(運動級)"而言,小弟還是覺得公路車明顯偏貴.先討論"車架"!!!以G牌"小瓜"是"液壓成型鋁合金車架一般$13000的入門公路車好像只是一般鋁合金車架M牌"冠軍2號"是7005鋁合金其他$13000公路車多採6系列鋁合金********************************************************再講到"前叉"不論G牌M牌登山車好歹是80MM可調軟硬及可鎖死式避震前叉可是,公路車???$13000等級一定只是鋁合金材質!!!想當年登山車憑一枝避震前叉,開口價就比一般公路車貴多少!!!!!!!!!!!!!!**********************************************************************我真的覺得以"入門"而言,要跨入公路車這麼個領域,門檻偏高現在,以一個消費者的心態,就算要入門級也希望後盤要"9"速才夠得上格!但是,都要近2萬塊!!!心理也知道車子輕,比較貴!可是,入門級公路車說起來也沒有"輕"到那裡???????????不知道在貴什麼?????????????覺得廠商對於"入門"這樣子的顧客不屑一顧!!!!!!!!!!!!!!!!!!把公路車定位在"高貴"階級!!!!!!!!!!!!!!!!事實上,也有一大票像我這樣只能拿1萬多的潛在消費者!(其實以現在經濟1萬多也不算少!)總不能老是叫我們先賣登山車(登山車還是有它的功能!)Giant,Merida,兩大品牌不能老是想賺錢,一付窮人就不應該騎公路車的樣子其實,我並不是要無的放矢心裡,並不反對"混和搭配"必竟,開門做生意要賺錢只希望廠商能照顧"入門的"顧客層!PS.我承認我有品牌迷思(品牌:代表一種品質,代表一種潮流,代表一種信任,代表一種可靠.)我今天有去ｇ牌店問ｇ牌公路車好像自ｒ1000＄七千多後到DEFY 那一級21800元中間一萬多的級別ｇ牌好像放棄不打算經營

Stallings

10758分

11樓

Stallings

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香酥雞巴比Q wrote:
買不下去，就別再問下去了...這樣夠中肯吧！

有夠中肯

多問多傷心

Stallings

10758分

12樓

Stallings

個人積分：10758分

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上面有些大大的比法是有問題的
應該要拿同等級的來比吧！
例如 Nevada 1.0 vs Newest 1.0

vul4

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vul4

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tpeweh wrote:
同樣等級的變速器, ...(恕刪)

同等級的登山車
有"煞變一體"的似乎不會比同等級的公路車便宜阿?

四處趴趴走

0分

14樓

四處趴趴走

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香酥雞巴比Q wrote:
買不下去，就別再問下去了...這樣夠中肯吧！

買下去就對了啦！
口袋夠深這些都不是問題啦！

neogneog

7分

15樓

neogneog

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guesclin wrote:
不如先問問MS(Mi...(恕刪)

我差點看成微軟~做電腦的那個
想說~原來微軟也有插一腳

clg54712

5分

16樓

clg54712

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1.登山車沒有比較便宜吧!!

是你拿貴的公路車跟便宜的登山車比!

2.公路車的煞變系統跟登山車的煞變系統是不一樣的,你不能拿不一樣的東西來比呀,隨然等級一樣但是你不能比說為何3級碟煞比3級v煞貴吧!!這不一樣的東西吧!

3.公路車也有15000元以內的,甚至5000-7000的也有呀,g牌跟m牌都有呀,所以登山車跟公路車的價位從10000元不到~~數拾萬都有的!! 是你拿好一點的公路車跟一般平價的登山車比!!
4.因為一般人都是先從登山車入門,所以10000-30000元入手是比較合理的呀,總不能從來沒騎過一入門就7-8萬吧,當然也有但這比較不合情理是吧!
5.當騎過一陣子車之後對於腳踏車就會有一些認識,再來入手公路車也就理所當然會從好一點裝備入手了像一般人公路車就會想要從105煞變考慮了,所以也就變成你目前所看到的大部分車友,會有一台貴的公路車跟一台便宜一點的登山車了,要是你先入手公路車你也是先買10000-30000的公路車的.所以這只是台彎車友一般的購買習慣而已,並非公路車都比較貴的!!