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但我的服役單位並不是空軍,而是陸軍五花八門砲指部派駐在CCK協防的陸軍防砲連
我剛下部隊不久, 連上所在位置就從原本的行政區轉移到機場跑道邊
(雖然事隔多年,但還是保密防諜一下好了)
詳細的位置我就不說了 但是移防後的位置有夠偏僻, 距離我們最近的空軍警衛連大概也有2km左右
至於要到行政區去的話呢? 嘿嘿...將近十公里吧!得繞過半個機場跑道~
CCK雖說是機場 但大概只有跑道是平的吧?
周圍的設施全部都是依著"崗"來建的, 道路自然是上上下下
而被流放到遠離行政區的我們, 在這個周遭放眼看過去只有農田的區域
對外聯絡道路只靠一條像是佈滿小石子的產業道路
得先經過2km的爛路, 才能接上在基地高爾夫球場後方的柏油路
我在連上是政戰文書, 負責搞莒光日 忠誠報那些有的沒的
每天例行的一件任務是: 必須每天更新在公佈欄上的忠誠報重要剪貼 (這是營輔導長督導重點)
但是連上外派空軍基地, 又只有一個連, 五花八門砲才不會為了一個形同在孤島上的獨立連送報紙咧
喬了半天, 他們終於肯妥協-->將每天的忠誠報送到CCK行政區
因此,每天來回20km到行政區去拿忠誠報,就成了我的任務
基地規定一般士兵不能在基地的區域內騎機車,連上長官當然也不會為了我要拿報紙就出動他們的私家車
一切只能靠自己
所以我到位於行政區的腳踏車店,買了一台沒有牌子 沒有變速 沒有避震 但看起來像是新的腳踏車
這台車花了1300元, 連上當然不會幫我出這筆錢, 所以那是我個人生平真正擁有的第一輛腳踏車
當我第一次騎著腳踏車出發,並抵達行政區的時候
我永遠記得那快要死掉的感覺 迷彩服幾乎全部溼透
雖然身處野戰單位 基本體能還算不錯 但是我畢竟有12年沒騎腳踏車啦!
回連上之後還剛好趕上下午的那次三千公尺跑步
我只記得第二天起床 腿幾乎是無法彎曲的
第一天來回這20km高低起伏的路 花了我快要一個半小時 中途不斷休息
但到了後來我可以輕鬆在一小時內拿到報紙 閃人 並偷空在CCK撞球間喝杯珍奶
這也算是一種進步吧? XD
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我們在移防之後 還在原本的行政區駐地營舍留兩個重要哨點
原本是凹同為陸軍派駐的裝步營幫忙站 不料他們隨後也移防啦!
當時整個CCK只剩下我們這個陸軍連
地上的空軍健兒們自己哨都扛不完了 當然不可能幫我們卡哨~~~
怎麼辦??連長只好下令"單車上路"...不, 是"單車上哨"!
才剛試行半天 連長馬上知道這樣子不行!
因為是雙哨,所以有"雙哨單換"的原則要遵守
但我們現在就連每兩個小時一次把兩個衛兵換回來 都得花上一小時來回
如果一次還只換回一個 那就等於本連幾乎24小時隨時都有一位士官+士兵在來回哨點的路上踩著腳踏車
這種人力消耗和浪費 誰受得了啊!!!
後來上下哨的問題 連長摸摸鼻子認了
改由有開車的軍官或志願役士官 每兩小時出私家車一次載兩人一起上下哨 才解決
拖他們開車的福 我也不用再騎著單車去行政區拿報紙了~
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算一下 我在移防後一年退伍 其中騎了將近9個月的車
連上當時也有不少人都買了腳踏車(出基地洽公需要)
但我由於幾乎是天天騎(除了放假 或是另有任務) 所以累積里程數大概是當時連上最多的吧!
雖然騎車時必須穿著長袖的迷彩服(戰備單位不捲袖子) 還要戴上小帽 天氣熱時相當煎熬
但因為能離開連上的控制 且有正大光明的理由可以每天脫離掌握一小時 其實是很快樂的 騎起來也不覺得累了
也正是因為這樣的回憶 所以當我現在騎上腳踏車 都會很自然有種輕鬆愉快的感覺
不過退伍這麼多年 體能反而變差啦 XD
「大雨滂沱的夜裡，依然有永不熄滅的火焰。」
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我們雖然沒駐守機場.不過到是常常跑機場.
猶記得當初菜鳥時班長騎單車陪我們跑機場(八德戰備跑道).
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不過當兵的那2年.由於勤務的關係.
台灣的幾個基地如清泉崗.台南機場.松山機場.左營軍港.......等都有去過.
感覺好像這幾個大基地都是人手一臺單車.
在營地裡到處都是騎單車的阿兵哥.
不過那時的感覺是.........從單車可以看到階級
一般兵騎叔女車.
尉級軍官是登山車比較多.
至於將級軍官都是吉普車(都幹到星星了誰還跟你騎單車阿)
其實軍中的單車人口還蠻多的
