東豐『橘線』自行車道即將完成

感覺上似乎摔車比較不會痛痛痛痛

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sad1210 wrote:
感覺上似乎摔車比較不...(恕刪)


還是會很痛...

石油基彩色瀝青系列,具有色彩鮮艷細膩,粘附性能優異,回彈性能優異,回彈性能好等特點,可以滿足不同氣候條件下對彩色瀝青鋪面的技術要求。因其豐富的色彩選擇,優良的理化及路用性能,可廣泛應用於公園、廣場、操場和景觀區等場所,用於美化環境,盡顯自然情趣;亦可用於十字路口、人行橫道及事故多發地段,方便運行管理,維護交通安全,具有美觀和實用的雙重功效。

其產品性能與特點:其有很好的高溫穩定性、低溫抗裂性、抗水害及耐久性,粘附性優異、彈性恢復率高。並具有優越的性能價格比,色彩鮮艷、耐用、易修、健康。
使用方法:拌和溫度一般不超過180℃,選用和石油基彩色瀝青顏色相近或淺色的拌合石料,拌合時攤鋪設備要求清潔乾淨,其他施工方法與重交通道路瀝青的條件相同。
東豐剛舖好的那一段 路面比以前平整 是彩色柏油 不是pu
但是顆粒較粗 阻力比一般柏油路面稍大
車燈照到路面的辨識度比以前黑色柏油稍差
可惜沒在柏油中加入玻璃砂作成反光柏油路面
我是12/30日騎的
我覺得平整的馬路還比這種材質好騎耶
竇立德 wrote:
昨天才去騎東豐回來
1.還在修
2.那不是柏油,應是PU(做跑道的那種),阻力彈力很大,騎起來很費力




PU成本高而且腳踏車在上面跑應該會損壞吧~應該不可能是PU
今天中午出去騎車時有進去東豐自行車道,
目前鋪好的只有自豐原端(國道四號高架橋下方)起算約4公里左右的路段,
新鋪的路段非常平整
很重要的是...會讓你的車子“等等等”(震動聲)的減速條都沒有了,
等全線鋪設完成,再找非假日的時間去好好享受來回24km無紅綠燈的騎乘樂趣。
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
東風自行車道鋪橘色的,稱為:橘線,
潭雅神鋪綠色的,要稱為:綠線?

有哪一條自行車道要鋪紅色的?要稱為:紅線?

紅線!!不可以停下來,要一直騎、一直騎的?
蝦米/工友
今天有經過雅潭神的神岡段,正好在鋪
真的是淡綠色的瀝青,好像較不臭
顆粒看起來較大一點點,但很平
確定不是PU
這一段多種好多小樹
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東豐新舖好的跟原本旁邊引流的U型水道有些路段的段差粉大
尤其石岡水壩那段還有公路車最怕的水溝蓋
就H型洞很大的那種
在那裡賣東西的攤販說那個段差
已經有人在那裡摔斷手了
要去騎的車友請小心
也請大家告訴大家
tundair wrote:
東豐新舖好的跟原本旁...(恕刪)


星期日也去騎了一遍,水溝落差大之外再來就是道路邊坡落差也沒鋪好.....
已經反映給單位負責人了~~
應該是近期就會改善~~
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