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上禮拜天4/11跑去騎了一趟
禮拜天還是有一堆砂石車在跑
東勢到谷關河岸便道前3公里因為有採石場
所以砂石車最多
之後的路段砂石車漸漸減少
只是閃車的時候都要騎到砂石路面
但跟台8線車多擁擠的狀況來比算好多了
砂石便道整路段幾乎都是單線道柏油路面
偶爾有雙線道
不過該路段16.5~19.0公里處附近
有總計近500公尺的砂石路面(off road)
建議抬車經過
19.0公里後路面尚可
路程中有好幾個路段的橋梁是用兩根鋼樑臨時搭建而成
寬度約60公分
而砂石車居然也開得過去
只能說運將們的技術真不錯
值得注意的是
當過了松鶴橋後
有兩處路段坍崩,須扛車過河
再從谷關旁的河岸牽車回台8線
光是這邊處理的時間就花了快一個小時
是很麻煩的地方,所以建議再走松鶴橋旁的小路回台8線比較洽當
雖然有這些不方便的地方
但至少路段平坦,視野寬廣.
砂石車在100公尺遠就看的到了
後面的車子也能夠聽到聲音而提前避開
比起台八線不知何時有車從前後經過來的好
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