最近想入手iguana~請問這個價錢OK嗎?

adidas832 wrote:
蠻好奇2011要取代...(恕刪)

沒有的樣子

這次G牌把中階車的線控前叉鎖死全拆了..
各位大大~

想在請問一下!剛剛在知識查詢TALON這台腳踏車的資料有看到某位大大說

GIANT在4月17日的新車發表會中發表了許多新車款,捨去AS860及AS840車系,而 TALON及BOULDER 24等車款則取而代之,該選擇哪輛,還是要看預算

TALON一輛13800元,配備除了前叉及座墊之外,其他與AS860相同,車架下管加粗,後三角為新設計,重量更輕,Deore 27段變速系統,XCR LO(非線控)前叉,ACE18輪圈,彥豪V夾,建大K1029公路胎(1.50吋)

TALON油壓碟煞版一輛16800元,SLX後變,SHIMANO油壓碟煞,六孔碟盤,其他與TALON相同

BOULDER 24一輛9200元,配備與AS840完全相同,XCT前叉(少了一千多元,當然不可能配XCR),外胎改為建大公路胎(1.75吋),Acera 24段變速系統,代工廠V夾,代工廠強化剛圈

另外推薦的是今年的BIKE DAY,一輛9900元,AS860的車架,ALIVIO 27段變速系統(9900元是不可能組得起Deore的),喜歡特別,而預算又不高的車友可以考慮


請問以上這幾台哪一台較好呢?還有請問一下如果我是新手是不是只要買V夾的就好呢?因為我有看到其他大大是說油壓碟煞版要保養好像很難~
請問一下有大大說捷安特 TALON 沒有 線控前叉鎖死

請問沒有這個是好還是壞呢?

如騎下坡或是山路會有影響嗎?
henna520 wrote:
請問一下有大大說捷安...(恕刪)

當然是壞啦,不過影響不大就是了

我覺得你先訂出目標跟預算再決定

不然這幾台都同級很難比
chenym wrote:
當然是壞啦,不過影響...(恕刪)


需求~

1.需可負重到125KG(因為家中也有其他成員要騎)

2.保養簡單

3.上.下坡可以很安全

4.預算希望能在1萬6以下

可以麻煩厲害的大大幫我看看嗎?感激不盡

henna520 wrote:
需求~1.需可負重到...(恕刪)

那我建議你看塗裝選

哪個顏色漂亮選哪個

車架有分尺寸的,你有多人要騎一台,那有更注意

前叉避震鎖死有線控是比較方便,但是也不是沒有線控就不能鎖死

要爬坡前鎖一下就好了,不是關鍵功能
小弟會建議大大你在預算內挑TALON這款車...
這款是G牌2011年版的新車(差不多上市了)...
TALON整體來說..幾乎都比2010版的IGUANA好...
價格:TALON V.S IGUANA TALON勝
車架:TALON V.S IGUANA TALON勝
前叉避震:TALON V.S IGUANA IGUANA勝
配色:TALON V.S IGUANA TALON勝
只有前叉避震差一點(無線控)...要鎖死就下車鎖一鎖就好了...
另外...有些人之所以會推TALON的原因就是...
IGUANA的配色不滿意...
henna520 wrote:
需求~

1.需可負重到125KG(因為家中也有其他成員要騎)

2.保養簡單

3.上.下坡可以很安全

4.預算希望能在1萬6以下

可以麻煩厲害的大大幫我看看嗎?感激不盡


這...125kg 我看先降體重比較重要 單車不是唯一運動的選擇

上坡是還好 以這體重下坡的話我看一年後整台車的車架多少有影響 強度也會有很大的變化
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
cp293715 wrote:
小弟會建議大大你在預...(恕刪)


大大!

請問一下您說要鎖死就下車鎖一鎖就好了

請問意思是說每次到要下坡路段就須下車調整嗎??

不好意思~因為我是第一次接觸~不太懂!請您多包涵
henna520 wrote:
大大!請問一下您說要...(恕刪)


上坡才要鎖避震....下坡沒什麼差異

因為避震會吃掉上坡的踩踏力量

看人啦,有的人不鎖照樣抽車上坡
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