如果"每晚"或"一週幾晚",爬平均坡度6%的坡..10公里
假日再出去練中長距離,
成效會不錯喔!......加油~
還有!
如果真的想練車.....建議裝上卡踏,穿上卡鞋吧

08882 wrote:
每次的時間大約在 25-30 min..

這個時間....暖身差不多~
太過勉強...不如讓一下~~

tedchao62 wrote:
才20km請問您是在...(恕刪)


呵呵..這位大大想必是高手中的高手..20km對你來說當然不算什麼..

不過小弟的時間..大概也只能騎這麼長的距離..

小弟騎單車..不是為了成為高手..只是想自我安慰說..這樣身體..體力會比較好..(況且我也不是那麼熱衷..)

買車買一年多了..真正在騎也不過這一.二個月..

日行百里我體驗過了..從我家到清泉來回剛好..只是覺得爬坡真的很弱..想要加強一下..

至於為什麼我不用後面那幾盤..誠如我第二問題點..

我會覺得讓腿維持在有點痠的狀態..是不是對增強肌耐力比較有效果..(在 6% 的時候有比較吃力就是..)

不過看來是提高迴轉數佔比較多票..哈..

再次感謝各位的回覆及鼓勵..希望大家都能快樂的騎車..
爬坡的轉速最好不要低於50, 那算是重踩了, 比較有機會傷膝蓋.
如果可以用到75轉, 那就更好. 不過沒有練過的話, 可能很快就爆心跳了
我也住新竹....
景觀大道也很常騎~~
你可以加碼挑戰古奇峰看看~~
想跑遠一點就寶二嚕....
再想變超強你就跑成豐夢幻世界那條上五指山看看....
多騎幾次你就覺得很多地方是"平路"了....
不過暴膝別來找我~~~
我也建議你用輕齒比睬快點...



08882 wrote:
呵呵..這位大大想必...(恕刪)


我也沒啥惡意

只是你目標是想要更快

每天這樣練強度應該夠了,但是量真的不夠,很快就會卡關了
08882 wrote:
每天從上橋到交流道來回二次..每次約 10 km..
每次的時間大約在 25-30 min..


幫原PO說句話..小弟我待過一陣子新竹,對新竹還算熟悉.
原PO的意思是說..
景觀大道來回一趟約10km,一趟約25~30分鐘..
原PO一次會騎兩趟,所以大概是50~60分鐘.

以平常有上班的日子來說..我覺得這樣一小時左右的練車時間和距離差不多.
一個小時.20~25km的距離,有上坡,強度夠的騎乘..就夠累的了..

要想騎的更快..首先強度要能出來..
強度沒有騎出來..距離練再長都沒用...

但是要騎出強度前..老話一句..
"先確定你自己的踩踏畫圓有沒有問題"
練爬坡一定要先練畫圓嗎?

如果上卡踏爬坡是很輕鬆,多了提和拉的力量,但肌力不足刻意感受畫圓的方式
會更累....

提和拉的力量是股二頭肌,最常用到的還是股四頭肌...

我覺得不上卡踏練上坡會比上卡踏練上坡訓練肌力來的有效
4趴的長緩坡用 50x11 不上卡踏(連騎20趟)跟 50x11上卡踏,是沒上卡最吃力

先建立肌力吧,只有回轉畫圓沒肌力遇到上坡,變輕檔變到無檔可變,還是
一樣變成重踩啦....等到肌力有提升再來練回轉也不遲啦

阻力訓練和畫圓高轉輕齒比是要交叉訓練

是否有試過100km的平路用50x11的重檔踩踏來訓練肌力

緩坡也可以用重檔慢爬練肌力啊

以上訓練練完平路衝刺用50x11(肌肉式踩踏法),時速可到57km維持2km
然後口吐白沫

以上個人觀點和訓練方式....訊練中如果有不適或感覺不太好馬上結束訓練
重檔練肌力要循序漸進慢慢增加,才不會傷到

不合口味者不要服用
這兩天查了一下 "踩踏畫圓"..

發現沒有上卡真的不太能練..唉..正在考慮要不要給它敗下去..

考量的不只是金錢..安全性也是問題..

08882 wrote:
這兩天查了一下 "踩...(恕刪)

剛上卡兩天
其實只要
1.不要忘記上卡
2.有狀況先單腳脫卡
其實都還好
如果真的意外狀況...
那就真的是意外了沒辦法
我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al
景觀騎兩趟實在不太夠吧
不過若夜騎的話就沒辦法了, 新竹夜騎有爬坡的路線大概也只有景觀/客雅大道跟115線道比較好
白天的話, 推薦你從景觀接湖新路到三峰, 然後滑下來到寶二水庫, 再原路騎回去
車少空氣好, 其中幾段坡度也比較大一點(大約有三四段9-10%的坡)
不是很難啦, 算入門進階級的路線吧, 來回約40km
路線圖
其他強度比較高的路線, 宇老, 五指山(這個太陡了, 感覺不是在練車了), 八五山(坡度還不錯)
或觀賞風景的路線, 竹20/竹71/桃67(天氣好還能看到101), 大山背(腳力夠可以加碼天壇寺, 有20%的坡)
都是假日可以考慮的
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