天冷討論，如何從第二集團升級到第一集團的方法？

野球阿耕

127分

11樓

野球阿耕

個人積分：127分

文章編號：25218582

chuangwoody wrote:
請問大大是否知道騎滾...(恕刪)

期滾筒和其他最不一樣的是
你要有穩定的迴轉才能好好維持
這樣可以幫助你在集團中花更少的力量
這是其他訓練台沒有的
可以試看看39X19左右的齒比
以130轉維持半小時為目標
慢慢練應該會有很大的進步

chuangwoody

13分

樓主

chuangwoody

個人積分：13分

文章編號：25219008

野球阿耕 wrote:
期滾筒和其他最不一樣...(恕刪)

感謝大大一語說中我的痛處，

跟車時老覺得前面每秒都有速差，

導致騎車猶如在訓練注意力一樣，

踩踏又常跟得太快要去煞車，

聽以前汽車雜誌說油門是最好的煞車，

原來在人體動力上要用練習台穩定練習才能跟車平平順順。

另跟車時，前面的人常常左右篇擺約30公分，這是正常的嗎？

豪凡

82分

13樓

豪凡

個人積分：82分

文章編號：25225625

chuangwoody wrote:
另跟車時，前面的人常常左右篇擺約30公分，這是正常的嗎？
.(恕刪)

騎前面的車手他自己看前面的路轉彎

跟在後面的屬於被動情況前面可能看到有坑洞或是路不平

會稍微慢慢提早修正路線跟在後面的自然就會覺得前面在蛇行.......

要挑戰一件事就不能選擇有利輕鬆的方式來挑戰不然就失去挑戰他的意義不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

豪凡

82分

14樓

豪凡

個人積分：82分

文章編號：25225673

chuangwoody wrote:
雨刷已被討論300篇...(恕刪)

我曾經借騎過公路車我發現手要伸到前面抓東西是很困難的事

如果前面拉你的車如果煞車能一手撐住一手煞車?

不過那位日本車手敢這樣拉肯定有練過 = =.......

要挑戰一件事就不能選擇有利輕鬆的方式來挑戰不然就失去挑戰他的意義不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

takuma_tw

138分

15樓

takuma_tw

個人積分：138分

文章編號：25225991

chuangwoody wrote:
可以幫我們從第二集團升級到第一集團的方法，

享受更高速的騎乘樂趣呢？

"第一集團有正m!!"

chuangwoody

13分

樓主

chuangwoody

個人積分：13分

文章編號：25228606

takuma_tw wrote:
"第一集團有正m!!...(恕刪)

我也覺得車友裡有正m騎車比較帶勁耶，
又有一種輸不得的感覺，
空氣又香香的，

所以宣布第一個小結論是：
我們要誠心拜託正m車手多多來騎第一集團。

怨念聚合體

14285分

17樓

怨念聚合體

個人積分：14285分

文章編號：25228942

atso漢堡 wrote:
哈哈.....是這個...(恕刪)

這招我當初研究好久
700C的車用這種姿勢將手臂握拳向前伸只能跟前輪齊平
所以一定要先站起來去搆到雨刷，然後再把雨刷拉直才有辦法拉著跑
這個動作很困難喔
搆的時候不只要站立、單手控車，還要一邊踩踏 (況且還上坡) 保持跟前車的位置 (大概間距4吋內)
跟著還要調整雨刷的位置方便抓握
叫一個沒拉過的人突然做這種動作，一定會因爲失誤而雷禪的

所以我看他老兄應該是經常練這招