大江杰斯 wrote:
一大早收到老闆來電，...(恕刪)
快快快～
口水流一半，
又收回去的感覺真的不好
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(1)R5有較長的頭管，以符合職業選手與一般騎士的需求，Pro可用-17度龍頭，而一般騎士可以用-6的龍頭。
(2)還有就是小車架有較陡的頭管角度
Cervelo R5的坐管角度是固定在73度，以大車架來說算是中庸OK的...但從照片看來，車主的坐墊已經推到有些前面了...加上車主腿長還算頗長...這樣的設定感覺是偏向平路且由股四頭肌負擔吃重的衝刺型設定...
還有，儘管Cervelo頭管已經設計稍長些，但車主的龍頭還需要墊高那麼多...表示這台車是否對車主而言，不但橫向Reach大、相對落差也大...
猜測柔軟度可能初期還不太夠...所以做了這樣的妥協...但實際上有些偏離了Cervelo設計的初衷...
因此個人認為整台車的配重是偏向前方，且重心頗高...在設定上面其實還有許多進步的空間啦...
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