我是嘎嘎 wrote:前後剎車我都有用,不然剎車距離會更長,因為有過前輪鎖死的經驗,所以我不會按太大力。我第一次在這個車速下煞到這麼長,我有用更快的速度測試過,反而還更短 所以我說您騎車的技巧與經驗非常好.測試時,自己心理會有所斟酌(利用技巧與經驗值)所以可達到自己的預期.但...突發狀況就不一定了(速度,反應時間,優劣順序與執行時機都是多變的)我是嘎嘎 wrote:速度多少我不清楚,我沒有裝碼表只要不做出危險的事就不會被嚇到了阿 大大平時騎車速度就不慢,裝個馬錶吧!(速度表比行車紀錄器便宜的)至少可讓你察覺目前的狀況,以做為應變的參考值(尤其在下坡或彎道)對車道的行人而言,當時的車速也是一種威脅.注意看阿婆的動作與表情你騎車接近她那時的狀況,對她而言可能是"來勢洶洶"所以她會躇駐猶豫(這大概是您所認為的做出危險的事吧)在單車道上,單車相對於行人算是優勢的.就好比貨櫃車與砂石車或大客車相對於小轎車那般.版主技巧與經驗值都高,就如武林中的高手那般.高手入紅塵,是否也相對的對尋常百姓多一份悲憫與寬容呢?武林高手學成下山時,老和尚不也常常交代弟子不可仗藝荼毒嗎?藝高人膽大,再加上一顆"同理心"那就真的是一位大俠了.
不錯嗎有圖有真相你連影片都po上來了至少全身而退啦!你的車速約20上下,緊急煞車時因為後煞按太大力而鎖死,造成煞車距離延長解決方法很簡單,就是前煞分配多一點的煞車力,後煞少一點高等技巧:急煞時,把手往前推,身體往後傾,用腹部靠著坐墊,這樣能用的煞車力道會強很多我有次登山車順風騎35,為了閃小孩急煞,後輪鎖死打滑,連人帶車失控"飄移"到草地上,但但差點就撞到上管
好想騎車 wrote:緊急剎車的話我重心都...(恕刪) 這個方法很正確!我當時也有這麼做不然我可能已經往前飛在地上滾了leone823 wrote:所以我說您騎車的技巧...(恕刪) 我覺得裝碼表會一直去看,就像汽車的抬頭顯示器眼睛一下看近一下看遠還要有適應時間,我騎的速度確實比一般人快一些速度快再加上分心個一下子很容易沒注意到危險!PUPUman wrote:不錯嗎有圖有真相你連...(恕刪) 你的遭遇還真驚險!
PUPUman wrote:我有次登山車順風騎35,為了閃小孩急煞,後輪鎖死打滑,連人帶車失控"飄移"到草地上,但但差點就撞到上管 PUPUman wrote:高等技巧:急煞時,把手往前推,身體往後傾,用腹部靠著坐墊,這樣能用的煞車力道會強很多 所以這高等技巧的口訣...只是寫著好看的.我是嘎嘎 wrote:速度快再加上分心個一下子很容易沒注意到危險! 所以練技,也要練心.你應該看過車手在賽道上因為瞄上空照而撞車那段影片吧!
leone823 wrote:所以練技,也要練心.你應該看過車手在賽道上因為瞄上空照而撞車那段影片吧! 那個不同吧雖然我不知道我們講得是否為同一部影片,但是不管任何交通工具只要不專心就很容易就造成事故!碼表我會考慮!行車紀錄器我已經敗了兩台了,現在車子又剛好要換一堆東西,我會先把錢花在能提升性能或安全的地方,其他的會等有閒錢再來弄吧
接近行人,就是減速,他回頭可能是告訴你,他要改變動線了,不見得會讓,現在行人最大,騎車減速,比加速重要太多了,之前有碰到騎腳踏車,在單車道,就地減速迴轉,跟本來不及反應,直接撞車,一次就嚇到了,所以,接近人車,一律減速,小心通過...
這種地方騎車本來就是要預期會碰到這種行人,行人是不用考執照就可以在路上走的,誰對誰錯他才不管勒,所以在接近行人的之前,就要含著煞車,身體準備往後弓,滑行而過~~如果這樣碰到白目行人,因為身體重心轉移來得及反應,前輪煞急一點也沒關係的,前輪致動力比後輪好多了,可以縮短你煞車的距離~在加上在這種路騎車,巡航不巡航的你就忘記這件事情吧,調整自己的心情,一路沒人的時候騎稍快,有人的時候速度龜下來,多加減速也可以多花消耗一點體力,彌補沒辦法騎快的鬱卒感...