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文章編號：29621020
不管你拆不拆 挑不挑離鋒時間
上了火車都一樣很擋人...
東部的區間車人很少
如果是搭很早的車就沒差
宜蘭往花蓮的區間我坐過二次 早上第一班能上自行車的班次 人超少
西部的話 就不好意思
其實沒有什麼所謂的離鋒時段...
就我自已的感覺
避開上下班/課的時段
以區間車來說 一樣是人很多
不會有尖鋒擠 但是不會空曠到帶一台大型車能隨意放的地步
我有公路車拆進車袋帶上非區間車的經驗
很難搬 很難放置 很難固定 坐在前面還要提心吊膽...
所以用了車袋 要上自強莒光 也不是見開心事
騎大車要開開心心搭火車的班次只有一種
傳說中的雙鐵專用車箱
整車牽上去免拆 有自行車固定架
半截車箱是放單車 同時半截車箱是乘客座
也就是你人跟車是在一起的
這個搭起來就很開心了!
最後一點就是 看不懂規定不用自已在那邊猜 直接打去台鐵問最快
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文章編號：29624030
關於這類問題，除了去電台鐵各站務段詢問外，還可以到台鐵局長信箱留言詢問，只是回覆時間較久，但至少會有白紙黑字的明確及統一答案。
關於單車上火車，個人搭乘不下十數次，攜車袋或二鐵列車都有！
1.二鐵列車在西半部以區間車分站務段行駛，單車半價，限班次及每站停靠，因車有購票，列車長會車上協助服務（使用者付費，有購票就可以大方要求列車長協助）。
2.摺疊式自行車，須裝入完整攜車袋內之自行車（含可拆卸式非摺疊自行車，並裝入完整包裝之攜車袋內），目前並不限制自行車大小尺寸，惟置放自行車時，不限尺寸大小均可隨身同行，並可搭乘除太魯閣號列車及EMU100、1200、300型自強號外之各級列車（含DMU、莒光號、復興號等）。惟置放自行車時，請勿妨礙旅客上下車的動線，並注意旅客安全。
就是說，你有用攜車袋不表示你就是”老大”（抱歉，不知該怎麼形容），因為單車未付費，且還有其它旅客要進出搭乘，在順位上，得接受自己單車只是行李，比其它旅客順位更後（同樣的可以請列車長協助，唯順位要在旅客之後）。
至於常受爭議的黑色垃圾袋攜帶法，個人非常不鼓勵，您會打包不見得其它人會，您可以包成像行李般的上車，其它人不見得也可以，可是，拿上檯面來講，是會造成台鐵困擾及其它車友的微詞的（想像您出國行李以行李箱裝跟垃圾袋裝登機的感覺）。
以個人搭乘的情況來講，有問題的車友通常是圖個方便及懶的拆裝單車，想要快速又方便的免費搭乘，所以就會提問有什麼方便之門，可是，這種方便一旦公開不見得是好事！
如果你很重視你的單車，那麼花個錢買個車袋及學會拆裝是對自己愛車的疼惜吧，台鐵及一般旅客看你這麼對待愛車也會給予禮讓與方便的。
最後，如果還是懶的這樣隨車看顧自己愛車，還有一個方式，行李託運，除了全車託運外，也可以以車袋打包託運（視同行李，不拆車全車的一半價）。
個人就以車袋打包方式由鳳山託運到花蓮，費用才159元，台鐵還貼心的在外面貼上小心輕放、易碎物品的貼紙，提供出來參考！
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文章編號：29624445
Top-Secret wrote:
西部的話 就不好意思
其實沒有什麼所謂的離鋒時段...
就我自已的感覺
避開上下班/課的時段
以區間車來說 一樣是人很多
不會有尖鋒擠 但是不會空曠到帶一台大型車能隨意放的地步
西部還是有的，我搭過平日上午十點到下午兩點之間從中壢往新竹方向的區間車，
每個人都有位置坐，而且還有不少空位。
下午三四點回程時也還有位置坐。
可以選擇搭最後一節車廂，一般來說，最後一節車廂的人比較少。
Top-Secret wrote:
很難搬 很難放置 很難固定 坐在前面還要提心吊膽...
所以用了車袋 要上自強莒光 也不是見開心事
基本上我是不會選擇莒光號的，不但載運空間小(單車的確不好放)，有時在同一區段行車時間還比區間車慢，
票又比較貴，直接剔除搭車帶單車的名單。
搭PP型自強號並放置第12節車廂(可以於買票時，告知要和單車一起搭第12節車廂)應該還不至於吧？
不然台鐵特地設置這區域不就浪費了？按規定是不能給普通旅客進去搭乘的。
這空間至少還能賣出20張劃位票，不要辜負台鐵的好意吧！
再看看北捷，搭乘的人恐怕又更多了吧？而且他還允許整台車牽到車廂裡搭乘。
北捷做得到，
搭台鐵時盡量保持低調，把車包好，挑人較少的時段搭乘，且搭最後一節車廂，
這已經算是最大禮讓其他乘客的辦法了，不然還能
不知道你有沒有遇過，在晚上人較多的車上，有人提著大包小包上車跟你擠的情況，
這應不會比上述做法還體諒其他旅客吧？
偏偏單車就......
當然，載運單車畢竟還是占了兩三人的站立空間，也可以不要搭火車，
我相信還有很多辦法能載運自行車，例如托運等等
前幾樓某大就提議搭客運，這也是個好辦法。
不然，我也建議樓主可以用騎的，強身健體。
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BikeSinso wrote:
你在亂罵什麼啊？！就...(恕刪)
要嗆人之前先把資訊查清楚...看看 12 樓的回覆...
我個人也非常不認同黑色垃圾的作法...不要把黑色垃圾袋當作攜車袋用....
就算你包的再怎樣整齊 黑色垃圾袋終究是黑色垃圾袋 不會等於攜車袋
台鐵本來就是大眾運輸工具 (是疏運旅客不是載單車的) 開放單車上火車是給單車族方便
不是讓你花錢就是大爺(更何況 裝垃圾袋也沒多花錢)
或許有人覺得垃圾袋包一包 單車就等同大件行李 愛怎樣上車就怎樣上車
我覺得這些都是不尊重其他旅客的行為...
如果每個單車族在搭車之前都可以把資訊查清楚 依照規定辦理 上車不要佔據走道或通道
彼此互相尊重 我想一般大眾會更可以接上單車上火車...
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BikeSinso wrote:
西部還是有的，我搭過平日上午十點到下午兩點之間從中壢往新竹方向的區間車，
每個人都有位置坐，而且還有不少空位。
下午三四點回程時也還有位置坐。
可以選擇搭最後一節車廂，一般來說，最後一節車廂的人比較少。
其實你仔細看就會知道 樓主想在北市或新北市的車站上車
很剛好的是 前陣子因為學校課程的關係
我很常在台北<=>中壢之間往返
而從早上8點~晚上8點 不論早中晚 或是下午茶時間
往返的班車我都搭過 包含區間/自強/莒光
更剛好的是我家裡也有T3 所以我很清楚大型車跟小摺車
就算同入車袋 但其中的差異有多大
我前面說的那些不便 其實也都是針對一般車次
只是想強調
就算有車袋 也不是所有"單車能上的車次"都很適合把車帶上去 尤其大型車
BikeSinso wrote:基本上我是不會選擇莒光號的，不但載運空間小(單車的確不好放)，有時在同一區段行車時間還比區間車慢，
票又比較貴，直接剔除搭車帶單車的名單。
搭PP型自強號並放置第12節車廂(可以於買票時，告知要和單車一起搭第12節車廂)應該還不至於吧？
不然台鐵特地設置這區域不就浪費了？按規定是不能給普通旅客進去搭乘的。
這空間至少還能賣出20張劃位票，不要辜負台鐵的好意吧！
再看看北捷，搭乘的人恐怕又更多了吧？而且他還允許整台車牽到車廂裡搭乘。
北捷做得到，
搭台鐵時盡量保持低調，把車包好，挑人較少的時段搭乘，且搭最後一節車廂，
這已經算是最大禮讓其他乘客的辦法了，不然還能
不知道你有沒有遇過，在晚上人較多的車上，有人提著大包小包上車跟你擠的情況，
這應不會比上述做法還體諒其他旅客吧？
偏偏單車就......
當然，載運單車畢竟還是占了兩三人的站立空間，也可以不要搭火車，
我相信還有很多辦法能載運自行車，例如托運等等
前幾樓某大就提議搭客運，這也是個好辦法。
不然，我也建議樓主可以用騎的，強身健體。
大包小包我擠過 再大包了不起就是行李箱
你人撞在車架 踏板 大盤 上面
跟撞在行李箱和背包上 我想應該是不同的感受
大車要上火車 真的是要挑一下台鐵給的方案
而且就我來說 西部要連人帶車一起走
我也是比較偏向客運的部分
車放的安穩 人也坐的舒適
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