公路車為什麼有分20速率30速?又那種比較適合爬坡?

小弟也建議您用 CT 大盤, 再不然再配上 27T 的飛輪,
如果這樣還是上不了阿里山和武嶺, 那就真是修行的問
題了, 改騎 MTB 去爬可能還比用三盤的快喲~

(雖然我自己也不知道爬不爬得上武嶺)
就公路車來說,還是裝2盤的比較美~~
如果擔心齒比重的問題,不妨後飛換大號一點,聽說現在都有13起跳的了~~
大盤也可建議用50/34的,爬坡會省力許多
我目前就還是用傳統52/39,後飛12/23,上次被朋友拐去爬中136,不知道死了幾回又幾回,中間還受不了下車一次
從此就開始尋找12/27的9速飛輪,有是有~~但$$不漂亮,花不下去~~
只好再精心佈局讓財務總長首肯讓我升級10速~~
目前Shimano有做50/34的大盤好像只有Ultegra等級的,10速系統用的是FC-R700,9速的是FC-R600...
想說換FC-r600就好了,因為這樣錢省很多,但剛好我的手搖在3~4速的部份又掛點...心中的小惡魔又再心中呼喊了~
我個人是超級懶人組, 用三大盤加 13-29 飛輪, 就被一堆車友嘲笑到不行...

可是爬山時, 那些人就不一定笑得出來了...
敗家不歸路, 越走越恐怖
yunosuke wrote:
目前Shimano有做50/34的大盤好像只有Ultegra等級的


就小弟所知,S牌已有三個等級的CT大盤了
FC-R700/FC-R600/FC-4550-S
網站有漢字,請參考^^
真是感謝大家的解說,新的問題是...什麼是CT大盤?
單車全記錄................................... http://blog.xuite.net/chemyuan/bike
Compact Crankset, CT大多指的是 50T/34T 的大盤~
Crankset Track的縮寫吧.
kuangtim wrote:
就小弟所知,S牌已有...(恕刪)

原來FC-R700 & FC-R600都是10速的呀!!
不過YAHOO拍賣好像都是FC-R700卡多~~上昆陽就靠它啦!!
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