Brian77 wrote:三條都破一樣位置 那翻外胎內面看有沒小刺或鋼線暴露... BWS100 wrote:破胎的位置看似在於跟外胎接觸的部分,個人認為跟外胎比較有直接關係... hcl0119 wrote:看破胎的位置應該是外胎的問題,是鋼絲外露或是刺穿物沒清除乾淨... 小弟見解也跟以上雷同這裡有個建議...請將後輪外胎跟前輪外胎對調如此一試便可見分曉
林伊森 wrote:各位車友大大,小弟的小折近來內胎連環爆,想請大家幫我研判一下是什麼原因?使用的外胎是CST(正新)road king 20"x1.0 (451, 110PSI),使用內胎是正新的20x1.0, 法嘴,...(恕刪) 你的正新內胎20x1.0是451的規格還是406的規格?如果是406專用的內胎, 那可能會有問題. 如果是451專用或是406/451通用的規格,那麼請檢查該處的外胎是否有異物未挑出, 你可以用粉筆在外胎上做個記號, 然後將外胎轉個位置.萬一下次破的位置變成不是氣嘴位置, 而是與外胎做記號處的位置一樣, 那就是外胎有異物或是外胎本身有問題. 襯帶有問題, 通常會在內側而不是外側.
我第一次補胎,那天騎七十多公里,補了6次吧,都是因為外胎那根刺沒找到,最後一次把外胎內側破皮處用刀尖去挖才挑出那幾乎看不見的"屑",終結補胎噩夢.當天從不熟悉補胎到最後變很熟,也學到補胎一定要將外胎內側徹底檢查乾淨的習慣,樓主參考看看...