STANLEY650719 wrote:
ASAHI老大這2天...(恕刪)
對阿 我昨天正要去 他家拜訪他 看看單車新產品 學習新的知識
他剛好 人剛從台中回台北的途中
還沒回來
........
我只是愛單車的初學者
愛亂買的消費者.....熟識我的車友知道 我病的不輕 愛亂買
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STANLEY650719 wrote:
你客氣了 以你的資...(恕刪)
斤斤計較那一點點的重量...
哈 你問ASAHI就知道了
那會 睡不著覺....的
魔力..會想破頭..
單車重量 克克計較 網站
http://weightweenies.starbike.com/
但
自從我有朋友組4.8KG的車之後
我就停了
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像有些都市休閒車,有的是登山車車架配上硬前叉搭700C的輪胎配上平把的!!有的是公路車架配硬叉搭V夾煞車
(沒看過有前避震搭彎把的倒是)至於Xbox那隻怪怪的前叉應該是鈦金屬的前叉(好像鈦的都是這副鬼德性)
Giant Flight 在日本(Escape),有登山車架跟公路車車架形式,配硬前叉,有的搭公路夾式煞車,有的搭V夾的
怎麼搭就看車主的需求,如果要真說四不像,那四不像的車還真的很多!!一堆世界大廠也都拼命出這些四不像的車!!
不只Shimano現在連Campy也都有平把系統,我想以後四不像的車只會越多不會越少!!
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
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愛怎麼玩車...是個人自由....沒什麼好爭論的...
小弟個人認為前後碟的公路車式樣挺屌的....
攻中橫武嶺或是青山上下線的時候有登山車的傳動齒比和公路車的低阻力....
加上本身的實力可以巴掉一狗票人...
在某些特殊路段...那樣的設定是很有優勢的...但是平常很少會去遇到....
其實這樣的設定法在十幾年前橫越歐亞非的胡榮華騎捷安特"藍駝"就這樣搞過了....
為了特殊目的結合不同車種的優勢....綜合型...要跑也會跑...要offroad也可以....但是都不強
跑長途高高低低體力不會耗太兇,地形爛又不會太差照樣可騎....
人要有夢想．心才不會老~~要勇於實現夢想．你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
