說真的
如果能入手一台brompton確實是一大美事阿(我也很喜歡阿)
但是其售價讓大部分人望之卻步也是事實
只是我覺得在樓主分享購車心得的文章底下講比較性的東西不太妥當啦
畢竟每一台車的定位都不一樣,用料跟價格還有設計也有異
所以越俎代庖發聲一下,希望大家別太介意

另外氣候問題很麻煩阿
再好的成車可能也不太可能會配備全車鈦螺絲
那淋了雨之後螺絲鎖點或者線組鏈條生銹難免啦
如果不能換成不會生鏽的零件,那就只能盡量保養吧

也許真要通勤,不管天候又能路邊亂鎖不怕丟失的話
大概要冷氣小白以下的等級才可能吧XD
不過老實說連冷氣小白我也捨不得放外面日曬雨淋
下雨天一樣乖乖擦乾車子扛到地下室去....

tchung wrote:
應該會被告吧.



不會。
因為Brompton的後摺專利已經過期失效了,
所以現在有很多車開始後摺了。

但Brompton不只是只有後摺喔,
去敗一台就知道了,cc...

樓主的Oyama車車也很漂亮...

真的蠻漂亮的 不過內三速變速感覺好像不太夠用
如果是接近六張小朋友的確蠻便宜

不過不知道這個跟之前提到的Venzo比較起來如何
都是國產品牌 也都是用優利膠來當後避震(似乎是)

不知道比較起來如何.

其實我在買這個車之前真的有認真考慮要買Brompton啦!
不過跟女王討論過後覺得這個比較符合我們目前的經濟狀況,
而且這台折起來後我的focus5D後車廂可以放進兩台,還有些空間可以放行李,
對我來說這就很不錯啦...

另外我也是覺得oyama有要模仿brompton的感覺,但是至少有些部分不太相同!

我是直接打電話去購買的,他們會有負責的人員跟你接洽,而他們有些網站上的車子是還沒內銷的,
詳細情形可能要打電話去問清楚比較好!

而我一次購買兩台總共是十張小朋友含運費,供大家參考一下!



hungweiwu wrote:
真的蠻漂亮的 不過內...(恕刪)

恩!內三速是不太夠用...

我沒騎過Venzo所以不太清楚,個人覺得這個優利膠是有效果在啦!
會比較軟一點,讓人舒服一點點!不過應該差異不大...
這台車看起來CP值真的不錯, 折起來也夠小, 比較不能接受的只有重量, 如果是用鋁合金車架就好了, 我看OYAMA的網站還有新品7月會上市的摺疊公路車(看起來跟DAHON的型很像), 希望他們越做越好我們買折疊車就多了一項選擇了, 對了想問一下這台車折疊後好不好推行?
小弟我以前在自行車車架工廠做過二年
這台oyama的車架我以前的工廠有做過
訂單一來~一次都接好幾百台
對這台車車架下方的補強片印象很深刻
因為多到我覺得有點離普
看到這台車~讓我想起以前在那上班的日子
davidyu63 wrote:
這台車看起來CP值真..OYAMA的網站還有新品7月會上市的摺疊公路車.(恕刪)


折疊公路車今年自行車展不是有展出?
OYAMA折疊公路車

使用
20吋G6超輕鋁合金流線造型折疊車架/
6000系列鋁合金前叉/
鋁製T型手把/
鋁製折疊立管/
輕量高鋼性鋁合金夾頭式座管(內管壁梅花溝漕)/
TEKTRO高制動性鋁製V型剎車系統/
SHIMANO TIAGRA-9段變速系統(公路車等級)/
鋁合金CNC雙層車圈/歐亞馬羅馬型專利安全關節/
不鏽鋼鋼絲/
折疊腳踏/
鋁合金伸縮立管/
日本CATEYE反光片/
建大輪胎/
KMC鏈條
規格說明 :
折疊所需秒數:15秒
整車重量:10.8公斤
折疊後尺寸:33"X14"X26"
最適騎士身高:150~185cm
限制重量:120公斤
有興趣的人可以去問問.
如果價格可以的話應該也會蠻吸引人的

還有一台是登山折疊車,避震前叉有一點鳥味.
前後避震折疊車

功能說明 :
G609鋁合金折疊車架/鋁合金CNC雙層車圈/SHIMANO TIGRA 公路車等級9段變速器/歐亞馬專利關節/不鏽鋼輻絲/鋁製V剎/折疊腳踏/鋁合金伸縮立管/日本CATEYE反光片/建大輪胎/KMC鏈條/連桿式避震前叉/氣壓式避震器
規格說明 :
折疊所需秒數:15秒
整車重量:12公斤
折疊後尺寸:33"X14"X26"
最適騎士身高:150~185cm
限制重量:120公斤
車體顏色:真珠白+黑
我有一台Oyama的26吋折疊登山車,
Oyama的車其實C/P值蠻高的,
整體品質也相當不錯(比起賣場牌),
但畢竟在這個價位還是無法達到比較龜毛的標準,
有一些小地方比起大品牌的同等級產品還是有些落差,
例如我的車新車就有很多地方組裝不夠好,
花了很多時間調校還是只能差強人意。

我的這台最後就淪落成買菜車了,
因為電鍍不夠好,很多地方也生銹了,
但如果只是用來代步休閒,Oyama的確沒什麼不好的~
GWOKING wrote:
折疊公路車網站是寫2006.7月上市.
OYAMA折疊公路車

看到照片第一眼的映象
感覺有點像是Dahon的Speed系列...
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