如果真如上圖,那之前我是把左右邊的踏板裝顛倒了,搞啥烏龍嘛!幸虧沒牽到店家裡修 ,要不然還真的很糗耶
週三若是好天氣,桃園市夜騎時我原本就要請吃剉冰三十碗,bikeman0716和鋼管怪叔叔如果還吃得下可以double,
有請Wesley Hsu.lightv91775.vl69.lightv91775.Z1000屆時共襄盛舉!感謝各位的抬愛囉! SUMMER
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不過管胎一條就要一兩張小朋友,還有輪組若k到,會笑不出來滴,所以應該很少人拿這組作為練習用平常騎吧?
專家們建議這組管輪等比賽時再拿出來,(要比賽??饒了我吧!我只是隻肉腳的烏龜,李老師呀~您別開玩笑了),
平常練習就裝普通的MAVIC輪組用來騎,磨損或爆胎所延伸出的經濟問題較小,後鏈輪除了公路車的標準飛輪,
可再買另一組爬坡用的齒比,但飛輪八月才到貨,所以這台買回來都還沒騎出去過,連訓練台也都不敢架上去踏.
想請教各位先進大大,我已添購了爬坡用的飛輪,那前鏈輪除了標準的牙盤外,還需CT盤呢?甚至改成前三盤呢?
至於要為她拍寫真嗎?雨一直下,車都擺家裡,空間小,照相又技術不好,等天氣好牽到外頭再說吧! SUMMER
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summerhouse wrote:
不小心露餡了,這組管...(恕刪)
你好^^
DURA-ACE輪組個人認為偏向爬坡輪~
不過沒用過只供參考....
其實如我實力不甚強的車友
我個人是覺得爬坡輪在平路踩起來反而輕快^^因為慣性輪據說要有踩到時速平均4.50以上才有慣性.....
我的慣性輪bora目前也因本身實力太弱...還沒感受到很明顯慣性....
反而我的202感覺還好踩些
至於本人是爬坡輪202裝13-26飛輪
慣性輪裝11-23
全功能輪裝12-25
可是我還是覺得不夠...
前大盤個人以為以50-34較適合台灣路況
3盤雖適用範圍較廣但會稍稍不順暢....
還有你換後飛輪要考慮鍊條長度以及後變的腿長
以我用的campy為例短腿後變只能用到26齒再長就要換後變等....
前大盤更換中變跟鏈條也得練!!
以上僅供參考依個人實力不同而有所差別.................
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