單車數量超過家中人口, C/P 下降

請問人口數目 車輛數目 和c/p值有啥關係咧?

cycle / person

....
車比人多...應該是c/p值提高...
5/4->6/4

車越多...c/p值越高..
不知 Diho 在美國那一州
若離我近的話可開車去跟你購買
我家人口數3人會要騎車的2人 自行車7輛
因為喜歡拆拆裝裝 車就慢慢變多 很恐怖
朋友都說我可以開自行車行了
是該要出清幾輛的時候了
我的車車照片照片
http://nirvanadaydodo.spaces.live.com
請問人口數目 車輛數目 和c/p值有啥關係咧?

我想
版主的意思 很簡單
先不管卡踏車的等級 也不管啥 登山 公路 三輪 等等
還有到底家人會不會騎卡踏車 (像我就不會去騎幼稚園的三輪車)

家中人口 單車數 C/P (腳踏車使用率)
1 1 中
2 1 高 兩個人都要使用卡踏車 當然卡踏車使用時數高
1 2 低 一個人有兩台卡踏車可選擇,BUT 只能騎一台,另一台就晾起來了

突然想到的
也不知是開版的想法
不過我覺得 根本沒關係
我家目前有5個人
約有7台卡踏車 四台目前可動 三台根本沒人去騎
BUT 每週會期超過100KM的 祇有我而已 也只有騎 我的MTB
其他會超過5KM 的 就很偷笑了
所謂的C/P值 就是價錢功能比 也就是Cost/Performance的比例

這和 "腳踏車使用率"有什麼關係?

C/P值=腳踏車使用率=價錢功能比 ?

我一直以為C/P值是用來闡述一個產品或是商品值不值的買的指標 有沒有物超所值 或是一分錢一分貨之類的
沒想到還可以用來當作使用率

所以我一個禮拜開車幾天也可以用C/P值嗎?


"我的車車一個禮拜開超過七次 C/P值上升" 這樣可以嗎?

這我實在是無法理解 應該是我太笨了吧

很抱歉業務太忙 又要連開三天的會

大老板約談, 連龍蝦都食不知味

改日再詳細回覆

Diho
jovi00001 wrote:
所謂的C/P值 就...(恕刪)


c/p値似乎不是cost/performance...
上次記得有個討論的話題有討論過,這個比值是錯誤的...
因為如果這個比值來算,花的錢越多而功效越差等於c/p上升?? 代入數字應該可以很快發現這個數值概念是不正確的喔...
我是evilleif
................................
所謂的C/P值 就是價錢功能比 也就是Cost/Performance的比例

這和 "腳踏車使用率"有什麼關係?
.................................


我說 我猜版主是這個意思
所以就用 C/P = 腳踏車使用率 囉

不然 我還真猜不出來
版主的C/P 是啥意思

PS
C/P值是指甚麼意思?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=145608
c/p値即使是之前討論串大部分人認為是cost/performance ,不過如果以此值來說c/p値高代表好? 卻是錯誤的.
雖然眾說紛紜,不過稍稍理解一下,英文簡寫應該不是隨便套入看起來很像的英文單字進去就可以了~ 也要合理才對吧?!

只是覺得這個東西也許積非成是...,最後這個cost/performance似是而非的答案似乎成了定案了,覺得有些不妥...

如果c/p値是這個英文解釋,請支持這個說法的大大可以解釋給我聽為什麼c/p値越低越好呢? 小弟不才,對這個問題有疑惑. 一個數值的出現跟正確的意涵應該不是大部分人普遍認定就是"正確"吧?!
或者是小弟國小沒學好,原來分子分母可以倒過來擺也說得過去~ 這樣子應該很多數値都能隨意代入了吧?

不過版主似乎還沒有解釋c/p値下降的原因... @@"
我是evilleif
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