roammal wrote:
原本是這樣現在是這樣
OK了解
所以你在變速器前的前兩個止線座並沒有受到變速器影響
再加上近頭管部分的止線座，離頭管也夠遠，前方交叉不會造過大的彎折
因此你的變速線就照著配SRAM時的走法就行了
前端:左變把>右頭管止線座>右上管止線座>前變速器上端止線座>前變速器
長度跟SRAM舊車上的差不多，不過右上管止線座到前變速器上端止線座
這端可在短一點，減少進出止線座的彎折角度
後端:右變把>右頭管止線座>右上管止線座...>後變
另外再靠近中管(座管)的部分，(以人坐在車上的視角)因為是從上管左直線座接到右後上叉
所以照舊車(SRAM那台)的走法，止線座處的彎折角度可能較大
你可以試著改編外管長短，或將外管由中館座側繞過去(反正米沒用V煞了)
只要沒碰到外胎就好
當然如果照新車原先的走法是可以免去掉此麻煩
兩種走法都可以，其餘的就看你的走線功力瞜
