freemanwtc wrote:
良心實在的建議你
可能把體重降低至120kg以下
(配合游泳及散步可以很快達到效果!)
再來騎單車
附議...
再來就是,折疊車一般的承重大概就105kg。
以折疊知名大廠為例,Dahon的D7系列是105公斤;KHS F20系列"好像"是95公斤。
StepDragon 標承重上限 150kg,真的是讓人不太敢相信。
分享一下之前的個案:Stepdragon ss2 摺疊盒脫落。
還是小心一點比較好。
freemanwtc wrote:
良心實在的建議你
可能把體重降低至120kg以下
(配合游泳及散步可以很快達到效果!)
再來騎單車
Jemshon wrote:
1 好幾個並排聊天的行人
2 闔家出遊並排騎車聊天
3 親子團 失控的小孩 蛇行 急煞 無敵星星大迴轉
4 對向跨車道飆速屁孩
5 夜騎不裝騎後燈 怎麼死的都不知道
6 對向暴閃探照燈
freemanwtc wrote:
大家都不敢扮黑臉我來扮好了
一般中低階大量產的自行車
車架剛性負擔大多在105kg左右
多的也至多寫到120kg
而這也是極限值
(寫到150kg除非是特製 不然真的沒信心..)
不一定每一台出廠的車都保證100%能達到這強度
但人卻經不起冒這種摔一次的風險
再者
其傳動及制動配備(煞車及煞把、煞車線)
配合售價邏輯應是配一般低階規格製品
強度及性能不夠強大
難以在關鍵時刻承受超規的重力加速度 達到即時減速或停止
除非你全車訂製
才比較能維護特殊規格需求的安全
良心實在的建議你
可能把體重降低至120kg以下
(配合游泳及散步可以很快達到效果!)
再來騎單車
會對你的身體負擔以及行車安全更為合適
WilLiao wrote:
附議...
再來就是,折疊車一般的承重大概就105kg。
以折疊知名大廠為例,Dahon的D7系列是105公斤;KHS F20系列"好像"是95公斤。
StepDragon 標承重上限 150kg,真的是讓人不太敢相信。
分享一下之前的個案:Stepdragon ss2 摺疊盒脫落。
還是小心一點比較好。
yaucheng11 wrote:
如果是為了瘦身騎腳踏車的話,建議直接上彎把公路車,不過一般廠牌的成車應該都不適合你的體重,可能要多花點錢組車,初級不用組太高檔,車架用好一點就好,配CT盤,連爬坡瘦得更快。
我家也是舊公寓四樓,樓梯還是小小的那種,我也是每次扛車爬四樓啊,當作練手臂阿,我車大約8.6Kg,但我東加西加也差不多有12Kg重了,每個禮拜騎車都要直直的才有辦法把車扛下樓,不能像電視廣告那樣,一手扛起來就爬樓梯,所以還好啦!建議你現在先用折疊車練習,等稍微瘦一點的時候再換公路車,順便練腿力,有興趣一起騎車阿!我原來也是106Kg,五年前開始騎車,現在差不多93Kg,一起加油!
kevinho72 wrote:
商家建議你用刀輪是對的
先不看骨架是否能承受到如此大的重量
但是我之前的腳踏車
因為我很愛走非平路的山路
所以之前的登山車鋼絲輪框很快就變形了
在換了六刀輪後就沒有這樣的狀況~
所以模擬經常遇到坑洞與跳躍的狀況
輪框所承受的重量比是真的很大
我想跟您騎起來的意思是差不多的~
因此我建議的就是不要買折疊車,畢竟折疊車的承重比較小
買登山車的結構再加上刀輪
應該是可以複合您的重量
等運動瘦些後 才考輛摺疊或是車重的問題
我自己有兩台刀輪(登山車與公路車)
http://tw.myblog.yahoo.com/kevin-tammy/article?mid=12173&prev=-1&next=12170
gianxxxxx wrote:
我覺得買giant的通勤車就好了
就是那種裝了火箭筒在學校附近能看到滿待雙載的腳踏車
我想這負重應該是沒問題
再者不放家中,這類車也不易被偷,就算被偷了也沒很傷
明後附上一個老到不能再老的梗……
☆塔塔加讓我'身'心'靈'嚴重遭受打擊";腿力+技巧,真的才是一切!
gianxxxxx wrote:
我覺得買giant的通勤車就好了
就是那種裝了火箭筒在學校附近能看到滿待雙載的腳踏車
我想這負重應該是沒問題
再者不放家中,這類車也不易被偷,就算被偷了也沒很傷
明後附上一個老到不能再老的梗……
☆塔塔加讓我'身'心'靈'嚴重遭受打擊";腿力+技巧,真的才是一切!
kevinho72 wrote:
另外絕對不要考量單速車,之前車行老闆借我騎過~
目前很多的單速車(死飛車)都是利用後踏煞車的
除了很不習慣之外 還需要一直踩才會往前走
真的很累 可能你才剛開始有運動的欲望
騎沒兩三次就放棄了
但是外觀真的很漂亮啦~
因為身邊很多朋友就是被那可以隨便配色的外觀吸引
結果後來都放在家中沒騎呢~
大天使的氣息 wrote:
十分感謝大大的建議與...(恕刪)