edison01 wrote:差距實在有限,T2 爬不上的坡 , T3 也別想能好到那去 , 已經買的人好好地騎比較實在. 這句中肯票面上多花兩千賺到多11速好像很爽其實兩千買到的實質齒比差距只有一咪咪啦剩下的就是帳面爽度囉如果有T2攻略不了的地方,那換T3也一樣
這兩台我都有,車子的設計跟取向 有點不同,如果是 想要跑車型的 建議買t3,如果只是想休閒騎騎的話 t2絕對可以讓你滿意!不過 從價格來看,t3的cp值確實比較高一點(很多地方 用料比t2好一些 加上又上了27段變速)
其實T2 VS T3 差異如何其實各有各的喜好者KHS ....打造出T2 & T3 在市場上一同行銷其實一定有其目的就如同KHS SCHOOL 校長所言T2其實已足夠一般路況之所需....T3的出現只是要滿足消費者的需求那答案很明顯了...消費者自由選擇!!!喜愛16速的T2 ...還是27速的T3各有所好...不過我是選擇T3因為我不想買16速再改27速....KHS已經幫我們這些要27小折的USER改好啦!!!就如同汽車BMW一樣...有美規版&歐規版的M3...若價差不大...當然選EURO M3 ...只因爽度較夠吧...
借樓主空間請教一下有T2/T3的車友們我也買了一輛T2,但發現龍頭折起來時竟然是往左邊倒(一般應該都往右邊倒),這樣子車身對折時龍頭就會被夾在中間後來去綠洲問一下他們說可能是當初裝錯了只要將龍頭活動栓下面那個大螺絲轉鬆,將龍頭位置調整一下就可以我想問的問題是 那顆好大的螺絲要用幾號板手來轉鬆阿?我懶得在牽車過去車行,想說買支板手在家自己調整就好了,以後也可以用的到若有高人知道的話麻煩解惑一下,感恩