請問6月~7月 這一批擁有KHS F20-T2的大大們~~!!!

edison01 wrote:
差距實在有限,T2 爬不上的坡 , T3 也別想能好到那去 , 已經買的人好好地騎比較實在.


這句中肯
票面上多花兩千賺到多11速好像很爽
其實兩千買到的實質齒比差距只有一咪咪啦
剩下的就是帳面爽度囉

如果有T2攻略不了的地方,那換T3也一樣




我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
這兩台我都有,車子的設計跟取向 有點不同,如果是 想要跑車型的 建議買t3,如果只是想休閒騎騎的話 t2絕對可以讓你滿意!
不過 從價格來看,t3的cp值確實比較高一點(很多地方 用料比t2好一些 加上又上了27段變速)
我的T2龍頭也是有異音.去頑固車行就可以調整~T2.T3誰好我個人是覺得T2感覺變速較簡潔~至於爬坡其實只要飛輪小改不用一位小朋友就可以把T3超越.如有錯誤請指正
其實T2 VS T3 差異如何
其實各有各的喜好者

KHS ....打造出T2 & T3 在市場上一同行銷
其實一定有其目的

就如同KHS SCHOOL 校長所言
T2其實已足夠一般路況之所需....T3的出現只是要滿足消費者的需求

那答案很明顯了...

消費者自由選擇!!!

喜愛16速的T2 ...還是27速的T3

各有所好...不過我是選擇T3

因為我不想買16速再改27速....KHS已經幫我們這些要27小折的USER改好啦!!!

就如同汽車BMW一樣...有美規版&歐規版的M3...若價差不大...當然選EURO M3 ...

只因爽度較夠吧...

其實T3是因為車友要求才設計出來的 , 不然照理說T2才是最佳選擇的
我之前騎T2說真的很不錯只是在折疊上有點麻煩~~不然T2是部好車
借樓主空間請教一下有T2/T3的車友們

我也買了一輛T2,但發現龍頭折起來時竟然是往左邊倒(一般應該都往右邊倒),這樣子車身對折時龍頭就會被夾在中間
後來去綠洲問一下他們說可能是當初裝錯了
只要將龍頭活動栓下面那個大螺絲轉鬆,將龍頭位置調整一下就可以

我想問的問題是 那顆好大的螺絲要用幾號板手來轉鬆阿?
我懶得在牽車過去車行,想說買支板手在家自己調整就好了,以後也可以用的到

若有高人知道的話麻煩解惑一下,感恩
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