台北市人行道騎乘有感=.=


venpail wrote:
我覺得要看公司,有些...(恕刪)


迅光後照鏡~~~可折疊,轉接環要上拍賣網站找一下~~
去看一下「道路交通管理處罰條例」§69及§74吧
自行車行駛人行道是可罰的
是有處罰條款没錯,但也有增加條款為人車共用,甚至地磚刻出人車共用的圖案,還有的會標示行人優先,並非禁行單車,只是一有砲單車的就有非單車客來放砲,奇怪?砲過機車.計程車.公車嗎?這樣日子很難過又要天天過很幸苦也。

myhope wrote:
迅光後照鏡~~~可折...(恕刪)

嗯! 最近努力在網拍上逛,因為看到很多都要拆把手,覺得很麻煩,鎖在龍頭上的看中意的又沒貨,所以只好繼續逛!
還有,其他的先進們,自行車可以騎上人行道是事實,不然標誌跟地上的圖案是畫假的嗎?
我只是對於這個月的騎乘感覺發表一下而已,真的很認真的認為如果安全,能騎車道就騎車道,人行道上的無障礙坡道真的做的......,自行車上下人行道都麻煩了,更何況輪椅要使用呢?
請大家不要引起無謂的嘴炮!
台北自行車道與指標系統算還不錯了.

台中騎自行車才叫危險呀.還要硬辦ubike 真的很擔心

TONY1978 wrote:
台北自行車道與指標系...(恕刪)


台北市另外做的都很不錯啦! 我這裡只是指人行道跟自行車道共用的部分!
反過來說-雖然我不喜歡自行車上人行道,但我覺得人行道跟自行車道共用的部分台北市已經算是全台灣最好的了!
出了台北市很多地區人行道連走路都有困難了!

ccm083 wrote:
反過來說-雖然我不喜...(恕刪)


台北市裡
通勤這段時 我都安份地騎馬路

ccm083 wrote:
反過來說-雖然我不喜...(恕刪)


這倒是真的! 不過為了安全,還是人行道比較好
其實關於公車的問題

如果大大們以前騎過敦化南路

大概就知道自行車專用道設置在馬路上會被臨時停車或者公車阻斷
因此敦化南路就因為臨時停車太頻繁而胎死腹中全部剷掉


政府也學了點聰明,設在人行道上、然後公車站、配電箱往中央分隔島送。

總之不利因素排除,把多出來的空間送給腳踏車

信義路自行車道就是利用這種作法誕生的

有空可以試試看世貿跟大安森林公園一帶

其實越接近大站她規畫的越用心









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