swbc wrote:
產品出了問題,要關注...(恕刪)
swbc wrote:
產品出了問題,要關注...(恕刪)


台灣的carbon車架與前叉製造廠,爲了接到單與價格有競爭力,通常是在接到單後做適當的材質修正,讓自己的利潤提高,所謂的材質修正也就是說加一些適量的玻纖布在內,但各家的成分與比例皆不相同,若要詳細說明,這又關係到膠合劑的使用....

就以國外的設計,既然是全避震車,就一定會有安全係數的設計,他們不可能設計的太低...

所以在網路上看到便宜的全carbon車架,這當中暗藏玄機...

以上
貼個OEM廠的聲明稿給大家瞧瞧
因為未取得該廠同意, 所以將廠商名改為oo

oo針對Rocky Mountain 回收事件聲明稿

關於日前Rocky Mountain 回收SOLO車架M及S SIZE共45台一事,承蒙自行車同業的關切,為避免各界眾說紛紜,oo針對此事件目前處理狀況提出下列聲明解釋:
(1).車架原始幾何角度由Columbus設計製圖,之後配合客戶Rocky Mountain需求調整尺寸,再由 Rocky Mountain提供修改後之圖面給oo膠合。
(2).碳纖管材由Columbus設計,委由中國大陸Carbon工廠生產。
(3).車架碳纖主體,由Columbus委任之中國大陸Carbon廠一體成形生產,交由oo依據Rocky  Mountain提供之圖面代工膠合。
 惟考量騎乘安全,Rocky Mountain於10月16日自行決定先回收架上產品,現階段oo、Rocky Mountain及設計者Columbus ,還有大陸Carbon工廠,都還在緊密討論後續處理動作,目前尚未定案。為避免因近日媒體的報導,造成各界揣測,特此發表聲明。


各位不是法官, 更不是毫無素質可言的濫記者
不要隨便放話評斷
如果有車友買到回收車款, RockyMountain會負責到底
oo廠是"按圖施工"
我只是很好奇,一般量產的車架應該都有經過樣品測試,通過試驗才可能量產的
是不是應該這樣呢
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