星風邪宇 wrote:
記得把這篇連結也附上...(恕刪)
怪了，我看了車店的還有車友的幾台4700變把
好像沒有這種大盤上不去問題
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你換下來的舊左甩把
你有試著 進檔 退檔 有卡榫聲嗎？
不會換到最後
是變速線斷了 還是開叉了？
應該是不可能阿
換甩把 兩條變速線都要拉出來(一條變速一條煞車)....
也不清楚 你本身車架有沒有變速線微調鈕 沒有就要加裝 會比較好調整
我是覺得 若再不行 你該換車行了
我甚至懷疑舊甩把 換下來的那支 根本沒壞...
變速器 等你騎個一陣子
或者有機會看車行老闆維修的時候 順便學習
有工具 螺絲起子 六角工具 就可以自己調整
它就是很簡單的機械原理
首先 甩把要掛在最輕檔 這時候變速線是最鬆的時候
再調整變速器的H L螺絲 跟 微調鈕(這是細調，調好HL後才能用)
看前變 有沒有對準 小盤
後變就是 導輪有沒有對準 最小飛輪
慢慢調 HL 一定要對準 功力好的就調好了9成 再配合 微調 轉個一~兩圈
保證你 變速 順順叫
當然自己調 要花很多時間就是了
我是都自己微調啦 偶爾會換飛輪
都要自己調整後變 後變的調整
我自己的5級sora 也是丟給車行組
不過老闆變速調的很隨便 從車行騎回家 感覺不是很順 都再自己微調
調到滿意 當然啦
我自己另有一台2級的 也知道那個甩把進檔還是2級省力...
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