關於線拉油碟煞,請問有兄台知道信隆 zoom這家公司???

到貨了!!
因為合併出貨,所以現在才收到!
開始組合!


組合完畢




等休息再出車買便當試騎.....
ZOOM是台資廠,早期也是跟著台灣G牌一同登陸,記得沒錯好像在昆山。
以前主力在車手、龍頭、座管、前叉。
有評測了沒有,身邊有個朋友對這個很有興趣,他騎登山車改裝的電動車,畢竟這個比JUIN TECH R1便宜太多了。

hwr wrote:
這......跟ju...(恕刪)


想知道來令片 有共用哪一家的系列嗎?
bky168 wrote:
有評測了沒有,身邊...(恕刪)


還沒測欸...
還沒放假,
等我放假吧!

個人建議!!
要用強國貨,
要會組裝調整再來考慮,
不會的話,真心不建議,

先說說手感!
煞車線及外管對煞車手感影響很大,
不建議用太便宜的煞車線跟外管,
目前我用500元等級的煞車線及外管,

前輪煞車線較短,
已經有“接近”全油壓碟的手感了,
相較全油壓只多出一點線管間的摩擦力(感覺的出來有摩擦力),

後輪的話,因為煞車線較長,
所以除了線管的摩擦感覺外,
還多出一個QQ的感覺(煞車線拉長的感覺)



煞車片,shimano deore
我目前使用zoom的拉線油碟一年超過5000km是沒甚麼問題, 但考慮到下長坡溫度升高封閉式油路會膨脹而使得來令與碟片間隙變小,現在已購入一輪TRP HY/RD拉線油碟這顆是開放式油路,準備先裝在後輪,等有空裝好再試下長坡看看如何.





TRP HY/RD昨晚裝好了,有空在去試下長坡看看.

不錯唷!
Trp的好貨,油缸也夠大!
今天從林口106縣道下坡到西濱林口火力電廠,TRP HY/RD這拉線油碟表現不錯,平路表現跟C夾差不多,下坡煞車時油溫度高,煞把的距離仍然一直維持不變,可以很放心的下坡,錢沒白花.原來Zoom隨著油溫升高煞把的距離一直變小最後抱碟鎖死,等有空再到陽明山下坡看看.
大哥,你那個評論讓我看到緊張......

算了...
最多遇到就路旁休息等冷卻了...
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