sea905 wrote:
規格如下ZUES超高...(恕刪)
看到一堆
超高級,超輕量,高科技.
可是卻看不到一堆東西的實際廠牌. 品名, 型號 .
如果東西真的都好就會詳列品牌跟型號.
買車寧可買 - 好的車架+DEORE等級的傳動系統 .
也不要買 - 不怎麼樣的車架+XTR等級的傳動系統
ZUES的車我沒有用過不給評價.
不過以他的用料來說我看不出 高科技, 超高級, 在哪裡?
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主要還是調整的問題,所以我找了住家附近的店家買了新的fuji,有問題隨時騎去打老闆
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sea905 wrote:
傑森大大可以說一下大...(恕刪)
先附上我當初所購買的車子相片一張
這台主要問題在煞車, 規格為前後油壓碟煞(亨國07年)
只要一段時間(時間不定, 短則一禮拜長則一兩個月), 前後卡鉗就會咬死碟盤導致前後輪無法轉動!!!!
第一次發生此問題時只有後輪鎖死, 立刻牽車到車行處理, 放了半天, 我回去牽車時, 老闆說幫我重新更換煞車油
並且調整油量, OK車子又可以騎了! 只是手感偏軟沒有當初那樣的強勁, 不過這是提外話不重要~
後來, 過了一個月之後(這之中每個禮拜必有兩天在騎車)
車輪又鎖死了! 而且, 前後輪竟然一起鎖死!!!!!!
這時, 我就打電話給林先生了~!!!!! (先說明, 從牽新車到出問題我連絡林先生為止不超過4個月)
他一點也不care我是否曾經跟他買過車, 也就是根本沒有保固這回事
他的回答 : 登山車前後輪會鎖死很正常啦! 因為震動劇烈所以卡鉗油壓容易變大! 所以你自己把油洩出來一點
就OK啦!
挖咧! 我都是騎公路比較多耶! 哪來震動劇烈, 而且叫我自己處理問題, 那我手殘用不好怎麼辦! 用不好不就算我個人疏失! 這又證明了一次, 林先生沒有提供保固!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
當然, 除了煞車的問題之外, 前後LX變速一直不順暢這種小毛病就不提了, 調了N次還是一直不精準!
另外, 之前還有想過把碟煞改成V煞, 不過輪框是碟煞框, 要改連框都得換! 因此打消此念頭!
另外, 車行老闆也給我一個觀念我覺得很重要!!
他說 : 這台車光是看零件的部分的確超值! 不過一台車的價值絕不只在零組件!
零件之間搭配起來的整體協調性! 還有調整! 最重要的還是售後服務啦! 不是每個消費者都是PRO級的單車達人
不然車行不就要倒光了~
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