四十年以上歷史的小折,有請神人來搭救

單車我是外行
非常感謝樓上幾位的回覆
讓我知道這曲柄若要拆該怎麼拆了

換是能換四方BB大盤,
但是那個BB長度可能還是要去車店確認了,
畢竟網友又摸不到你的車,
只能看圖說故事,
最多只能教你怎樣拆而已!
請問有沒有全貌照片,方不方便貼上來借欣賞一下。
剛剛打了一通電話給材料行
他說他開店60年來,從來沒看過我這種型的腳踏鐵桿
還說我那根腳踏鐵悍是不是去車出來的


不過那個插銷式的曲柄他們有在賣
就可以換成一般式的腳踏了

多謝樓上幾位的回覆幫忙
有空要跑一趙車行了 ^^
sai669 wrote:
家中有台16吋小折...(恕刪)


這是Cotter Pin Crank,不難拆(老外示範的是被鏽死的狀況,拆法比較囉嗦):

---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
HHX wrote:
請問有沒有全貌照片,方不方便貼上來借欣賞一下。


其實老車了,不鏽鋼的地方都生鏽了
沒整理的話會有點慘不忍睹

前握把、前輪框跟後架、坐墊桿原來都是不鏽鋼的
噴漆美化一下可能會好點
後輪框還沒拆下噴,所以有點慘,綠色地方都是現在噴上去的,小鈴噹是現在買的
因為家中剛好有綠色的噴漆所以才噴綠色,不然車身應該買紅色的漆來噴才對


這個是早期台北市單車的號碼牌
應該有些年記老一輩的才會知道這種東西




這是01會員2009年的開箱,跟我這台古董單車有點相似,有興趣的可以自己去看
日本普利司通 折叠車 NSL163 shimano內三速 16寸
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1028085

不過我的前握把是復古式的U字型,他的是一般的T字型
我這台全台應該找不到第二台了

俞氏鶴頸蛙 wrote:
這是Cotter Pin Crank,不難拆(老外示範的是被鏽死的狀況,拆法比較囉嗦囧):


這位大大非常謝謝您
還提供影片給我做參考
^^

看了影片後發覺...
若左右兩邊的曲柄都要更換的話
那麼右邊那個曲柄不就連跟影片一樣
整個連大盤都要拆下來

因為只斷了一根腳踏鐵桿,若如只更換左邊的曲柄,右邊不換的話
會變成兩邊的踏板長的不一樣
這樣好像也怪怪的

sai669 wrote:
其實老車了,不鏽鋼的...(恕刪)
差很多,你這可能會是小折前身,可收藏博物館了,不應該噴漆,保留原貌,腳踏車短短200年,3c產品不算,它可算是發揮到極致,光車架可說跟著航太科技前端行走,鋁料變速系統也是走在材料前面,鍍膜(硬膜)更是一大秘密,各大變速廠列為最大機密,好好珍惜它

sai669 wrote:
其實老車了,不鏽鋼...(恕刪)


不錯啊,現在的車沒有長這樣子的,值得好好整理一番。

圖為早期單車的插銷式曲柄

現在要找這種插銷式的曲柄有夠難找、難買的
北市幾家知名單車材料店問了一下
運氣好問到一家店有
不然清一色都跟你說"沒有",可以用"接近絕跡"來形容了
我的16吋單速小折前大盤我數了一下是50T (後飛輪14T)

對方回答我,他們有的是44T或52T
那麼最符合我需求的應該就是52T嗎?
若換成52T代表我的鏈條也是跟著買條新的嗎?
還是在原鏈條上再加鏈條即可?若要加的話是要加幾目?

--------------------

若只是換換曲柄其實問題到這就差不多解決了
其實我更想換掉的是原來單速小折上的B.B中軸啊~~
就是因為它是插銷式中軸,才導致我一定要找插銷式的曲柄

但這樣延申出的問題好多
爬文得知五通的長度大致上有兩種68mm或73mm
量了一下小折的五通約74mm左右,整根中軸長度約150mm左右
如果插銷式中軸要換成四方中軸,中軸的長度要買多長的啊?
市面上普遍的好像都68mm,我的車應該是73mm
話說五通73mm中軸拍賣網站好像也很少有,還要去對岸的淘寶找 @@

尺吋如下 110.5 113 115 118 120 122.5 124.5 126 127.5
16吋單車小折五通73mm,中軸長約150mm
該怎麼買?

另外拆B.B.也遇到大問題
爬文得知拆B.B.的方向皆為前輪方向

左側BB外圈那個外蓋,我用鐵尖加槌子即可拆開,非常順利


但這個我用鐵尖+槌子一樣也是往前輪方向敲打,怎麼死命敲就是沒有動靜
用可以調整的老虎鉗去夾也一樣轉不開

拆這個外殼,是要買下圖這個工具才打的開嗎?

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