tt13 wrote:
職業競賽全是電變了....(恕刪)
再怎麼輕也不能低於6.8 太輕還要加法碼咧...GCN有採訪選手車重，大多都在7.2 7.4，更重的都還有，總結:要輕量請服用red
電變一票，不過機械找技術好的安裝也是嚇嚇叫
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2. 鋼繩張力用了一段時間多少會跑掉，如果自己會微調變速還不太是個問題，但普遍來說有多少人會？Shimano 的電子變速 e-tube app 可以讓你用 iPhone 連線 Di2 執行微調，甚至還可以用 e-tube app 來改序列變速邏輯，新手都能跟 pro 一樣；
3. 起身抽車或是握下把衝刺時，如果要變速，操作上電子優於機械；
4. 經常拆車裝箱出國（這部分算是個人經驗談），因為電子變速少了兩條變速鋼繩，握把拆下放入箱中變得比較好喬（只剩煞車和 Di2 的訊號線，不會那麼硬彈）；另外我個人用的箱子要拆後變，如果是機械式的，鋼繩會牽著後變，置入角度不好喬，而 Di2 只要拔起訊號線就整個 free，可以固定在自己想要固定的位置。
以上給您參考嘍～
taiyoto wrote:
最近再考慮更換 變速系統
直接跳電變還是維持機械變速?
我看很多人玩電變 最怕 也是最致命 就是電池 受潮 等相關的問題
下雨使用電變 因為有IP防水認證 但是不保證 100% 不會故障
所以很納悶 優缺點哪個高手可以指點?
dure ace 機械變速 還是 ultegra 電變
謝謝
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