我是遇過一個裝況,平的頭碗組本身有Oring橡膠圈,但是我的頭碗的橡膠圈不見了,所以就變成下面圖片那樣。但是我發現就算有那個橡膠圈,也無法完全密合,因為扁平頭碗裡面的深度不夠,所以我後來特別去買了一個有高度的頭碗組,裡面有一定的深度,可以將培林整個蓋起來。換了以後,就像下面這個圖...希望有幫到你~
他的意思我了解。他說說藍色那個類似C環墊片需要塞進佩林去固定前叉,所以就算龍頭上面螺絲拆掉,你的前叉也不會一下就可以直接抽出。如果那個地方安裝錯誤,類似佩林裝反,就塞不下去,會墊高。你得是成車嗎?如果是成車,跟別的車比較一下,如果別的成車也是這樣的問題,那就可能是頭蓋設計本身就是如此。我的是展示車架,所以當初安裝的車主可能就拿現有的頭碗安裝。請看下面圖。這種平面式的頭碗蓋,他的反面是這樣。基本上,他沒有凹槽(請看我指的1的部分。他不僅沒有凹槽,還反而凸出。但是如果是高的那組頭碗,這地方是一個1mm的凹槽;那組在車上,請原諒我懶得拆它),所以你的佩林裝好後不能高於你的頭管太多。再看我指2的部分,他本身有個橡膠墊片,直徑大小約46mm,跟頭管寬度差不多。我在網絡找圖,就是我指的3的部分這個橡膠膠圈。這個橡膠圈本身是有一點厚度(看廠牌?),所以可以包住佩林,讓上蓋跟頭管密合。(但是我的佩林外露看起來貌似有點多,所以保險起見,我後來還是買高的頭碗組來裝)希望這樣有幫到你。或者別的車友有其他解答~Ryan_1101 wrote:我嘗試著理解你的圖...(恕刪)
我這不是成車,是DIY組裝的。今天重新檢查一遍,間隙問題的原因應該找到了。是綠色C型圈有彈性,傾斜角向下卡進培林後,會有360度的晃動間隙,這個間隙導致上蓋和上碗有間隙。我會去車店看看這個型號的碗組做個比較。 rucifer444 wrote:他的意思我了解。他說...(恕刪)
剛剛看你了視頻,1,你如果沒有裝前叉,頭蓋的確歪來歪去,這不是問題。2,如果你裝了前叉,頭蓋用手指去壓,應該不會歪,對吧?如果他不會歪,問題就不是頭碗的內徑。3,你底部藍色的O-ring,應該塞進頭碗理,所以就不會有隙縫;你可以嘗試用游標直尺,去量頭碗的厚度,跟上培林的厚度。如果培林厚度太厚,根本沒有空間留給下O-ring塞進去。或許這才是問題所在?我也是遇到類似的問題,基本上頭碗根本沒有足夠的空間留給培林,更別說頭蓋底部的Oring,所以才換內凹的頭蓋。我猜有些頭碗組會不會是之前散珠的模組,然後只換成培林就拿出來賣,但是忘了考慮培林的厚度?