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目前只剩下chainring到手就可以裝上鏈條然後做最後的步驟---調整與試騎。
全部零件都是一個一個花時間上網選購與學習後決定構思與設計。
Chainring其實有收到原本想使用的oval單盤 6mm offset，但是要裝上時才發現因為是有後避震器，車架空間上有限制，所以無法安裝，重買乖乖的圓盤無boost。
雖說遇到些挫折和多花了一些錢，但是為了完成這個夢想，也算值得！反正我還有一台老車要升等級，明天會收到新車架。多買的零件可以用到新車架上
。握把使用國中時就一直想用的蝴蝶把（不知道為啥是這名字，butterfly handle bar)。包裹條故意用不對稱方式，做成左撇子的感覺。
煞車部分要感謝一位網友在我一篇詢問煞車零件的文章裡提到了一款我不知道已經上市的---線控液壓碟煞。上網查了，是TRP HY/RD，提供給也有興趣的人。我安裝的這組紅色的是台灣的牌子，但是設計上和作用原理和正品TRP HY/RD是一樣的也便宜許多.......只是壓根沒講是用什麼液體，怎樣換也不知道..........要摸索一下....
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everest_chen wrote:
謝謝提醒！我的椅座只...(恕刪)
關於碟煞....我是從油壓碟煞退回到機械碟煞的 ~ 因為我年紀越大騎車時間越少，要不常騎車油壓碟煞的維護與保養真的很頭大，我情願換成機械碟煞省了我需要換油的麻煩。
您那種之前有看過...後來還是單純選了雙動的機械碟~畢竟現在雙動的機械碟也很成熟種類很多了，一樣也可以達到雙動的效果，再者您那種反而計成了兩種碟煞的缺點(線拉的摩擦力與需要換油)，優點部分反而不明顯...所以不考慮了。
您那一組不是TRP的是ZOOM 信隆的，另一邊有人討論：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=4962625
龍頭選那麼長的有甚麼特別用意嗎？您用的那種蝴蝶把，變速與剎車手把都要裝在前端那頭，再加上那麼長的龍頭，整個人應該都快要趴下去了吧？從您選的車架尺寸去推算配置不太合理說...
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