Fuji登山車的車架頭管出現裂痕

ShadowILin wrote:
能不能請你說明鋁合金...(恕刪)


使用壽命小弟我也是看網站和尋問車友得知的.不過就小弟我學習的材料專業科目的知識來判斷.

在車架中.斷裂較常產生於為結構缺陷的應力集中.而缺陷的產生因素又更多了.不過"時效"的確佔有很大的因素




5年應該是個合理的推估.當然要舉例哪種10以上的我也無話可說.不過強度的衰退是事實


金屬硬.但不代表沒有壽命
一台腳踏車
如果沒有經過林道惡操的話
理因不會出現這麼誇張的裂痕
而且裂開的地方不是在焊接處
真的是.....蠻誇張的喔
如果平常只是騎騎河濱公園的話
要騎個一輩子都不是問題
我也是騎富士的
平常我也會騎林道 會惡操我的車(讓車發揮價值...呵呵)

但是我的車已經有3年多了 至今都完好如初

希望這是個個案

否則真的會大大影響fuji的形象

樓主 既然你的車已經這樣了

其實可以換台車了

誠心的建議

也要看看富士公司如何處理這件事情
希望能雙贏

還有一個問題
我聽人家說 如果龍頭鎖的過緊的話
也容易引起頭管爆裂
hi-tw wrote:
一般鋁車架5年壽命大...(恕刪)

難以理解與接受您的這樣的說法~

回過來說~聽車主的描述~他少騎...但不知道騎的時候閃不閃坑洞?
台灣的路面呀....真是的~不敢恭維.
wayneelv wrote:
難以理解與接受您的這...(恕刪)


建議您可以去國外網站瀏覽一下.我家長輩也認為金屬那麼硬好好的怎麼會裂.對於就讀材料系的我講到後來也懶的講.不過這就是事實.以上
一樣的事

好運中西瓜

壞運中龍眼

我我我...深表同情

車不要在騎了.
ABCD狗咬豬.天黑黑要下雨.精彩.精彩請下禮拜繼續收看.迪士尼頻道{貓抓老鼠}
richard7416 wrote:
我聽人家說 如果龍頭鎖的過緊的話
也容易引起頭管爆裂
...(恕刪)


在下認為應該是頭碗或是頭管的尺寸製作有誤差硬敲進去'或是頭管有瑕疵.

再來的可能是前輪的大力碰撞'如車禍對撞'撞牆....一般的路面'正常的上下震動'頭管是不會裂開.

所以在下認為已經五年了'要求保固應該公司沒辦法接受了.頭管的裂開也無法認定是怎麼形成的.

除非.....

您把車子龍頭'頭碗給拆開'仔細看頭碗座部分...
(1)有無不正當強行敲入的痕跡.
(2)量一下頭管內徑有無正確
(3)看一下裂開的地方有無製造瑕疵如坑洞'異物.
(4)裂開部分裡面有無烤漆(代表出廠前就裂開).
這樣'據理力爭公司就一定要給您保固的.
其實廠商對其產品保固 5 年 , 不意謂 : 產品只能用5 年 .
產品可靠度測試是一門專門學問 , 不同產品有不一樣測試
流程 . 同時產品材料對終端商品強度未必等同 .

保固期基本上代表製造者對其產品品質的自豪跟對消費者的負責 .

車架出現裂痕 , 絶非單純材料問題 ; 製造 ,組裝 , 使用皆可能 .
但為安全 , 汰換是必要的 .
在5年保固期內 , 也同樣是須正常使用才會保固 ; 其細節保證書或
網站應有 . 相信以國內領導品牌的商家 , 不會規避其責任 .

希望有好的結局 , 對廠家和消費者都有正面影響 .
FUJI的車架只有保固3年..(原廠保證說上有寫)
我本身也有一台登山車..今年2月1日交車
會不會真的只有3年的使用期限阿

就先目前車架材料而言,主流以碳纖、鋁合金、鋼等。
碳纖:碳纖算是屬於硬而脆的材料,這種材料不太會老化也不氧化,
但樹脂會,這也就是為什麼一般碳纖車架壽命一般為5-10年。
不過樹脂用的好,保養的好的話用20年也不成問題。
(建議碳纖車家如果沒有在騎的話放室內,不要讓他曬到太陽)
金屬材料:金屬材料會有有氧化的問題,不過鋁合金和鋼都氧化的很慢。
主要的破壞會有硬力集中、疲勞、塑性變形等問題。
從版主的照片及敘述來看硬力集中而產生裂縫的成分比較大,而疲勞破壞成分比較少
(版主說他少騎),會產生硬力集中的因素很多,從車架幾何設計到生產加工都有可能。

要原場負責我想機會不大,畢竟車架已過保固。
如果再去焊接呢?一般不是電焊就是氬焊,如果可行,那也只是龍頭醜一些(再噴個鐵樂士)。
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