笨蛋XP wrote:
台鐵定出這種規定11...(恕刪)
這位大大
台鐵是腦殘沒錯
但有一點要讓大家知道
台灣的鐵路是窄軌
大陸是標準軌
那空間上來說本來就是比較小 走道啦 各方面
但我想說的是如果折疊車不行帶 那只要有旅客攜帶超過這大小的行李箱
請一並比照辦理
個人積分：0分
文章編號：7117426
個人積分：276分
文章編號：7117931
個人積分：3分
文章編號：7118053
個人積分：5分
文章編號：7118394
個人積分：2分
文章編號：7118836
笨蛋XP wrote:
日本對於火車隨身行李 更可以帶到兩個 長寬高 250m 加總 30kg以下都能免費運送而且對於放置於攜車袋的自行車一律免費運送日本行為什麼台灣不行, 台灣真的有這麼差嗎................(恕刪)
兄臺日文造詣甚佳，肯定是有日文背景或是住日經驗。台鐵不夠長進，但是拿他國來攻錯砥礪時應於以公平水準比較。不然也是流為抒發情感而已。還有，不知兄臺是否曾在日本使用攜車貸搭乘國鐵(JR-現已民營)各級列車或是其他民營電車的經驗？
我個人認為除了日本車票價格是台灣數倍以外，感覺日本相對單車人口比台灣少很多(絕對人口應該還是多很多吧)。新幹線跟台灣高鐵一樣部分車廂有行李隔間比較沒問題。一般長途列車或是地方普通車只能找地方如給輪椅停的地方放置才不會妨礙其他旅客。而且日本人一般屎要面子最怕讓人家感覺在大眾面前失禮，所以可能對業者及旅客比較不會帶來不便。另一方面現在越來越多搭電車去滑雪或是打高爾夫一般都是利用宅配運送，不是錢多大概是真的是怕給其他人麻煩吧。
即便如此，日本列車對單車的配合跟台灣一樣和歐洲還差的遠耶。
個人積分：276分
文章編號：7119098
個人積分：163分
文章編號：7119299
個人積分：6分
文章編號：7119500
個人積分：168分
文章編號：7119707
ian_chang wrote:
規定是台鐵訂的違規與...(恕刪)
不是只有超過一點點,大車可是超過110公分很多.....
如果7月1日以候您如此攜帶沒有被要求,那我會將您的文當成範本,去函台鐵,因為他們執行自己的規定
有差別待遇跟不同標準
那試問....那些被要求補票跟不能上車的車友情何以堪
還有您的態度就像......明明就知道不能闖紅燈,還一付說,闖紅燈沒關系啊 ,沒被警察抓到啊, 被抓到後大多被罰款而
已,違規沒必要如此的要大家也跟著你一樣違規吧
目前的規定很清楚......大車不論裝不裝袋.....不能上就是不能上,要補運費也只有小折可以.....夠清楚了....別混謠視
聽要大家跟著你一起去違規,不要哪天被趕下車後再來發一篇台鐵把旅客趕下車的抱怨文
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
個人積分：0分
文章編號：7120189
redrun1960 wrote:
兄臺日文造詣甚佳，肯...(恕刪)
講了這些 目的只是希望 台鐵人員在制定這些條款的時候
請多深思熟慮些
別把台灣的環境搞壞了
也好好想想國內外先進國家的法規到底是怎麼定的
110cm 總長條款 合理嗎？？？
中國大陸至少長寬高 總和 都到160CM連桿子狀的物品 都可以放到200CM而且可以開放到20KG-35KG....
日本可以到250cm
為了大眾的健康 有正常的休閒活動
日本JR甚至對長度250CM的沖浪板也開放免費攜帶上火車
設立排外條款
台灣訂出110cm隨身行李 條款 會不會太過於牽強了
JR隨身行李也可接受總長250cm以內 總重30KG 可同時攜帶兩件
而且單車攜車袋上JR全線火車是更是一律免費 不分車種 台灣卻大開倒車
不要只顧收錢蠻幹.......... 魚肉百姓
把國家當公司經營 眼光短淺
把台灣環境弄好一點
弄的像人居住一樣的環境
國家才會進步
以台鐵這種隨身行李條款的競爭力 別說日本了 連中國都比不上
