道路交通安全規則第九十三條第二項:[行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、 道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所,或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙,均應減速慢行,作 隨時停車之準備。]道路交通安全規則第九十四條:[汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離。汽車除遇突發狀況必須減速外,不得任意驟然減速。前車如須減速暫停,駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車,後車駕駛人應隨時注意前車之行動。汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔,並隨時採取必要之安全措施。]不談道德層次,請先遵守最基本的法令遊戲規則,安全第一就請你去呼籲機車族,騎慢一點,注意車前狀況,作 隨時停車之準備,如果你嫌忠孝橋流量大,催個油門繞一下台北橋又何妨?比單車輕鬆多了吧?絕對不贊成搬到人行道上,這是消極鄉愿的侵犯人家的權益,況且單車重心較高,忠孝橋護欄很低,來一陣風吹下橋就欲哭無淚了!況且停下來搬車子更危險,更會影響後方車輛行進!道路交通安全規則第一百一十一條第一項:[橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越道 、快車道等處,不得臨時停車。]網路發言也有文責,不能似是而非鼓勵人家去違法!
我也覺得發文的應該也沒什麼惡意啦...小木自己一個禮拜也騎三四天單車~我想大家也都有騎過機車吧,當機車的時速30和單車的時速30你覺得哪一個比較容易達到?大家騎機車的時候時速30都是油門稍微轉一點點就可以到達而且在橋面上的的話也不超速,講難聽點騎到40都是合法的,但我幾乎沒有看過有任何一台單車在橋上有飆到40...其實,我真的覺得單車騎在機慢車道是合法!但也隱藏了不可忽視的危險!!橋面的人行步道說真的~一天會有幾個人走(鳥飛過去的數量還比較多哩)??所以上下班時間的橋面我還是覺得騎在人行步道比較安全....請大家靜下心來想想吧....單車 and 機車 這兩種交通工具你都會使用,你在騎單車的時候想想騎機車的安全,你在騎機車的時候想想騎單車的安全~
如果機車道的騎士也懂得分快慢車道的話..應該就不會有這個問題...忠孝橋的機車道..對機車來說也只是兩線道.左道供超車..右道供慢慢騎..超完車回到右車道..我個人也騎機車走忠孝橋上下班..上橋就走右車道..前方如果有慢車或單車..就看左後照鏡....若有快車要經過就減速等..沒快車就加速超車..超完車回右車道...這個方式騎起來到目前為止跟單車或慢車或快車都相安無事..不過以現實情況來看..並沒有法條規定機車道要分超車道還是慢車道..而且上班時間機車都是比快的..@@對機車道上的單車就相對危險..若是安全考量..個人也建議單車上人行道..因為沒什麼人在走..三重往台北方向的機車道在上橋後...右側有一個空地可以上人行道又不會擋到機車..不過過橋後要怎麼下人行道呢..?? 可能就要等沒機車的時候了..XX
忠孝橋我本身有騎過,機車上下班流量很大我可以了解開版大大的感受,我自己本身覺得腳踏車上橋除非有專用道不然我都不敢輕易上橋,機車加速比較快,但是本身有煞車燈,大家反應應該都還來得及但是腳踏車在機車群裡面,車速較慢,又沒煞車燈,在流量大的忠孝橋上面,後面的機車要保持距離很難吧我知道腳踏車有腳踏車的路權,但為了自己也為了別人,把車移到人行道應該是比較安全的行為
我認同腳踏車有路權 , 不過考量現實, 上下班時間的車流量太大, 危險性太高, 犯不著拼自己的命去爭路權, 比較實際的作法還是爭取把橋樑的人行道改善成適合騎腳踏車的行人與腳踏車專用道吧!另外, 雖然沒有最低速限, 但是在可以騎時速40公里的地方, 出現一輛時速25公里的腳踏車, 的確會造成困擾, 尤其在上下班時間, 不是每個人都有耐性慢慢騎, 這點是人性, 就跟在河濱, 騎車的也很不喜歡有人在車道上散步和溜狗, 問題是, 河濱也不是腳踏車專用道, 散步和溜狗都是OK的