在國內推動「自行車維修技術士證照」制度

william0804

1分

11樓

william0804

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文章編號：7730294

我朋友是捷安特加盟店
前陣子就有聽說有類似的東西
不過好像都是以筆試爲主

sking17

1944分

12樓

sking17

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文章編號：7731520

政府不是萬能
不要甚麼事都要政府包辦
自行車
台灣的公司工廠衛星廠車店很多....

內行的人一堆
事情能夠由不懂的人來帶頭嗎?
客戶的信任就是最好的認證制度
政府要做的是還很多!
這是應該不急吧!

peter519

35分

13樓

peter519

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文章編號：7732394

william0804 wrote:
我朋友是捷安特加盟店
前陣子就有聽說有類似的東西
不過好像都是以筆試爲主
...(恕刪)

這也是聽說..

聽捷安特店老闆說, 他兒子有去捷安特公司,考什麼油壓碟維修的,

並且說, 以後捷安特公司會要求加盟店開立的資格,實行......證照制度,

只是不知道, 這是不是內部的制度,或是類似山葉機車內部的技術課程訓練,

有制度總比沒制度好, 至少那是個起碼的門檻啦...

tiger588

243分

14樓

tiger588

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文章編號：7732970

Humpbackwhale wrote:
騎乘自行在在國內已經...(恕刪)

我個人非常贊成這樣的證照制度，
雖然一定有人說有證照的人不見得一定會修車，
但是我想有證照的人一定比完全沒有修車經驗的人來的強，
它就是一個門檻了。
就好像有人說讀了理論與實務還是有所不同，
所以有實務的人不一定要懂理論，
有理論的人沒有實務經驗一樣沒用，
修車是靠實務經驗的，
這些聲音我也都贊同﹔
但是還是有一些修車達人，
理論與實務兼備更上一層樓的啊﹔
所以這樣的證照制度，
至少它是一個基本門檻，
我認為是可以大力推動的..........
加油吧..................................
orz

RWS-miya

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15樓

RWS-miya

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文章編號：7740821

雖然認同啦,不過.這幾年腳踏車不是也蠻進步的?!
如果說有新的技術產生的話,怎辦?!
所以大概只能出個丙級而已吧?!基本的組裝到輪框的調整?!
在深度一點的可能要算乙級了嗎?!比方說故障排除.
哪裡有異聲.抖動.立刻找出原因!!
而電動自行車算是哪種?機械腳踏車的一種嗎?

而證照制度總覺得越來越簡單了.
十年前考個機械製圖乙級.費盡心思才好不容易通過!!
從去年考筆式到今年考術科的電腦輔助機械製圖乙級.看看市售的書.居然讓我及格了.