品質下滑的捷安特&請教改裝軸承

小弟我也拆過08年xt後花鼓棘輪散珠
一顆都沒掉哦~~~~~
他的間隙可以在多放1個顆半的珠子
所以看起來少珠珠是正常的
如果放滿騎久了珠子很快就碎掉了,沒有壓縮比~~~
bi2800 wrote:
本人碰到的...(恕刪)


有人說過自行車業=裝配業(khs董事長吧!)

除了車架(應該是吧!),其餘都是向各廠採購然後組裝而成!

重點是在組裝過程中,一些該上油的步驟可能都有遺漏!

舉例來說:我有一台v夾 iguana 買沒多久!

某天好奇拆開v夾固定座,結果前後共4只v夾固定桿只有一支有上黃油!

當然上油這觀念是看了很多維修白皮書得知!

再來就是bb,之前yukon也是有聲音要上緊才發現五通部分根本沒有上油!

還有就是輪組花鼓雖然有上油但是很少~當然是否上油一定要很多才對我

不知道!但是起碼也要肉眼看的到...

或許組裝廠規定某些部分無須上油吧!是我們太要求.

ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管... 換跟賣都可以...請私訊唷... (正常使用痕跡...)
Dino525 wrote:
捷安特的生產過程一定都沒問題嗎?良率百分之百?您保證?


題外話一下,良率看似不可能100%,但一般工廠所說的良率並不是製造良率,而是生產出貨良率

比如說我製造出100件物品,壞掉9個,但這9個我都有欄檢到,出貨為91個,那良率為100%
power63421 wrote:
有人說過自行車業=裝...(恕刪)


基本上上不上油,個人並沒有太多意見,因為我不是專家, ,但我只能反應我的曲柄跟BB間為什麼有間隙大到可以晃動,跟據直營店店員告訴我原因可能是沒上黃油的關係,而且上了黄油真的就解決了我的問題,我只是據實陳述....,但真正原因為何,說真的我不知道...,可能要看有沒有其他M1車主,有相同問題...
感謝 雖然英文不是很好 但是大約了解意思
只是我還是有疑惑 為何左右不一樣 左邊大約有一顆半的空隙 右邊幾乎全滿
照理說應該左右對稱吧?
請教原理何在呢?
如果 脫鏈 換檔不順 車輪偏襬 這些也算在出貨良率 那我也只有認了
Dino525 wrote:
感謝 雖然英文不是...(恕刪)


同一輪的花鼓鋼珠數量是兩邊對稱的才是!

至少我拆過3台都是如此!

ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管... 換跟賣都可以...請私訊唷... (正常使用痕跡...)
感謝 終於有人看懂我在說什麼了!!

另外有人提到少珠子是"洗馬路"的問題?
這樣的說法 老實說個人極不認同
捷安特跟洗馬路買零件 本身就有進貨品檢 LOST掉了 製成成品後 貼上捷安特的 MARK出貨
消費者遇到問題 要找洗馬路嗎????

消費者買台BMW 某個零件壞了 請問你會找BMW還是找零件供應商

我也是捷安特的支持者 但捷安特不是神 !!!

如果有網友認為"品質下滑"這四個字是一種攻擊 也無所謂 我陳述的是事實
攻擊 批判 只是一種客戶回饋
捷安特的產品如果真的完美就不需要"保固"這樣的遊戲規則
那些買捷安特後上01來分享改裝經驗的人還有批判捷安特配件陽春的人 都應該在01消失閉嘴了 不是嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!