登上大屯山助航台的車友來簽到吧!

使用車種 : VASTAR登山車
上山路線 : 仰德 陽金 巴拉卡 助航站
二子坪停車場到助航站落地次數: 0次(以前都是牽上山)
上助航站次數 : 大約5~10次(忘記了)
會還想再來嗎 : 一年來兩至三次
感想 : 用到第三盤龜 公路車我一定騎不上來

使用車種: GIANT ROADACE˙改

上山路線 : 巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 0(順風助我)

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 絕美的景緻 五色鳥沿路鳴啼 車友很耐斯

時間:2010/06/19

使用車種: TMC 2300 兩光公路車 (三盤、改登山飛輪)

上山路線 : 平菁路>冷水坑>陽金>巴拉卡>二子坪>助航台

二子坪停車場到助航站落地次數: 灰熊多 (TMD 都是熊)
上助航站次數 : 第 1 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明 感想 :
我是肉腳,來這裡純屬好奇心作祟,俗話說得好「好奇心殺死貓」果然是真的
這次忘記帶相機,下次要帶相機來拍照
時間:2010/06/29

使用車種: SD SS1+ 改27速小折

上山路線 : 公館->紅樹林->登輝大道->101->巴拉卡->二子坪->助航台

二子坪停車場到助航站落地次數: 0次
上助航站次數 : 第 1 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明 感想 : 上巴拉卡時都起霧了, 到助航台之後也只能勉強看到台北盆地
沒有想到下來之後發現霧全散了, 已經沒有力氣再上一次了
上山路線 : 故宮博物院--平等里--冷水坑

二子坪停車場到助航站落地次數: 無數 次

上助航站次數 : 很多次了

會還想再來嗎 : No, 有人約 OK !!
上山感想 : 台北市的公路最高點 視野遼闊...
無樹陰 熱熱~
......騎單車上來這裡 是一定會累的!!





2010/01/15 大屯山助航站....冷泡茶









使用車種 : Giant Yukon Disk

上山路線 : 三重->紅樹林->北新路-> 巴拉卡-> 助航站

二子坪停車場到助航站落地次數: 無限次 (有一段路乾脆用牽車的...)

上助航站次數 : 第一次

會還想再來嗎 : 若換公路車會

感想 : 第一次爬這種山路...以前頂多烏來,菁桐這種緩坡,助航站的坡度會讓我騎到想怕髒話~~~不過巴拉卡真的很棒,一路上聽到蟲鳴鳥叫,又都在樹蔭下,超涼爽的啦!風景又讚...


y8324020 wrote:
使用車種 : Gia...(恕刪)

使用車種 : Giant Yukon

上山路線 : 淡海->北新路-> 巴拉卡-> 助航站

二子坪停車場到助航站落地次數: 我是用走的

上助航站次數 : n次

會還想再來嗎 :夏季有放假一定每天去爬山

感想 :我騎不上去所以我都用走的,ps.我剛好見證 y8324020 登頂成功,
加油!快到了!------------y8324020 我就知道你會成功低!
你後面還有一台紅色公路車友,一路抽車,不知他成功了沒?



這個牌子誰看的懂阿?到底大屯山主峰在那阿?

營區內嗎?
使用車種 : Giant TCR AD 2

上山路線 : 陽明山公車站星八克出發上山, 轉巴拉卡到二子坪停車場, 再殺上助航站

二子坪停車場到助航站落地次數: 0

上助航站次數 : 第一次

會還想再來嗎 : 有機會的話...

感想 : 就上來了嘛, 反正我一定上得來, 沒落地是基本消費啦, 不過當時是5月, 大屯山上還是雲霧飄渺, 伸手不見五指, 拍完照, 四處走一走, 就下去陽明山接小孩了(小孩在參加某活動)...
使用車種: GIANT FLIGHT M3

上山路線 : 汐止→內湖→自強隧道→紅樹林→登輝大道→北新莊→巴拉卡公路→二子坪

二子坪停車場到助航站落地次數:2 次(本來想沿路牽上去的)

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes(換台車的時候)

其他說明 感想 : 從二子坪開始沿路幹聲不斷,後悔在停車場時才補充熱量,太晚了
上去後風景真是不錯,尤其往下看到平時在騎的河濱,呵呵呵.......
在助航台氣候變化真是快,一下子山嵐飄過來一下子出太陽,這個時候上去還蠻涼爽的
海拔1080m讚!!!

使用車種 :不知名mtb賣場車

上山路線 : 三重~紅樹林~北新圧~巴拉卡~二子坪停車場

二子坪停車場到助航站落地次數: 0

上助航站次數 : 第一次

會還想再來嗎 : 自己一人不會,有朋友約騎或許考慮在來

感想 :^^" 有機會在來絕對不要在天色己快暗時騎助航站,回程太恐怖了.

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