使用車種 : VASTAR登山車上山路線 : 仰德 陽金 巴拉卡 助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 0次(以前都是牽上山)上助航站次數 : 大約5~10次(忘記了)會還想再來嗎 : 一年來兩至三次感想 : 用到第三盤龜 公路車我一定騎不上來
使用車種: GIANT ROADACE˙改上山路線 : 巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: 0(順風助我)上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes感想 : 絕美的景緻 五色鳥沿路鳴啼 車友很耐斯
時間:2010/06/19使用車種: TMC 2300 兩光公路車 (三盤、改登山飛輪)上山路線 : 平菁路>冷水坑>陽金>巴拉卡>二子坪>助航台二子坪停車場到助航站落地次數: 灰熊多 (TMD 都是熊)上助航站次數 : 第 1 次會還想再來嗎 : Yes其他說明 感想 :我是肉腳,來這裡純屬好奇心作祟,俗話說得好「好奇心殺死貓」果然是真的這次忘記帶相機,下次要帶相機來拍照
時間:2010/06/29使用車種: SD SS1+ 改27速小折上山路線 : 公館->紅樹林->登輝大道->101->巴拉卡->二子坪->助航台二子坪停車場到助航站落地次數: 0次上助航站次數 : 第 1 次會還想再來嗎 : Yes其他說明 感想 : 上巴拉卡時都起霧了, 到助航台之後也只能勉強看到台北盆地沒有想到下來之後發現霧全散了, 已經沒有力氣再上一次了
上山路線 : 故宮博物院--平等里--冷水坑二子坪停車場到助航站落地次數: 無數 次上助航站次數 : 很多次了會還想再來嗎 : No, 有人約 OK !!上山感想 : 台北市的公路最高點 視野遼闊...無樹陰 熱熱~......騎單車上來這裡 是一定會累的!!2010/01/15 大屯山助航站....冷泡茶
使用車種 : Giant Yukon Disk上山路線 : 三重->紅樹林->北新路-> 巴拉卡-> 助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 無限次 (有一段路乾脆用牽車的...)上助航站次數 : 第一次會還想再來嗎 : 若換公路車會感想 : 第一次爬這種山路...以前頂多烏來,菁桐這種緩坡,助航站的坡度會讓我騎到想怕髒話~~~不過巴拉卡真的很棒,一路上聽到蟲鳴鳥叫,又都在樹蔭下,超涼爽的啦!風景又讚...
y8324020 wrote:使用車種 : Gia...(恕刪) 使用車種 : Giant Yukon上山路線 : 淡海->北新路-> 巴拉卡-> 助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 我是用走的上助航站次數 : n次會還想再來嗎 :夏季有放假一定每天去爬山感想 :我騎不上去所以我都用走的,ps.我剛好見證 y8324020 登頂成功,加油!快到了!------------y8324020 我就知道你會成功低!你後面還有一台紅色公路車友,一路抽車,不知他成功了沒?這個牌子誰看的懂阿?到底大屯山主峰在那阿?營區內嗎?
使用車種 : Giant TCR AD 2上山路線 : 陽明山公車站星八克出發上山, 轉巴拉卡到二子坪停車場, 再殺上助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 0上助航站次數 : 第一次會還想再來嗎 : 有機會的話...感想 : 就上來了嘛, 反正我一定上得來, 沒落地是基本消費啦, 不過當時是5月, 大屯山上還是雲霧飄渺, 伸手不見五指, 拍完照, 四處走一走, 就下去陽明山接小孩了(小孩在參加某活動)...
使用車種: GIANT FLIGHT M3上山路線 : 汐止→內湖→自強隧道→紅樹林→登輝大道→北新莊→巴拉卡公路→二子坪二子坪停車場到助航站落地次數:2 次(本來想沿路牽上去的)上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes(換台車的時候)其他說明 感想 : 從二子坪開始沿路幹聲不斷,後悔在停車場時才補充熱量,太晚了上去後風景真是不錯,尤其往下看到平時在騎的河濱,呵呵呵.......在助航台氣候變化真是快,一下子山嵐飄過來一下子出太陽,這個時候上去還蠻涼爽的海拔1080m讚!!!
使用車種 :不知名mtb賣場車上山路線 : 三重~紅樹林~北新圧~巴拉卡~二子坪停車場二子坪停車場到助航站落地次數: 0上助航站次數 : 第一次會還想再來嗎 : 自己一人不會,有朋友約騎或許考慮在來感想 :^^" 有機會在來絕對不要在天色己快暗時騎助航站,回程太恐怖了.