呼籲鐵路單位利用離峰閒置車廂加開專用車廂“單車無須裝袋,可以直接上車”

可以看一下再討論
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=869646&last=9426520
犧牲其他人權益前是否應該把自己先做好
不拆車上台鐵? 有阿..
雖然班次不多.. 但每天都有..
但是要4人+4車以上, 車也收一人的錢..3~14天前要預訂..
不過目前只有電車.. 可以問一下您家附近的火車站服務台!!
臺北運務段可參考這裡
生活~ 簡單就好!!

descent wrote:


http://w...(恕刪)


說得好
這就是公營與民營企業的差別
所謂多做多錯、少做少錯、最好不做反正公務員資格是國家保障的,又不會被減薪、更不會被裁員
時間到了領退休金,時間不到辦優退~唉

離題了!改變有這麼難嗎?
進月台沒這麼辛苦吧!現在不是都有無障礙設施嗎?稍加變通不是更可增加使用效率嗎
車廂改裝也沒這麼難吧?如下圖:

利用現有設施去改、多花腦筋就少花錢

很多事情是願不願意做、想不想動腦筋解決的問題、並不是可不可以做的問題
要想成長、要想賺錢就要向前看
難怪叫向前看,向錢看嘛
如果我有想到單車今年會這麼熱門,我早在兩年前就去開一家單車店了
難怪我都賺不了什麼錢
地球一年到頭都在轉、我們的腦筋是不是也要跟著轉
說到公營和民營企業的差別,民營的作法是:

民營看到市場需求=>計算成本效益=>訂出反應成本票價=>少量改造車廂試辦 => 生意好就全面改, 生意不好馬上全部收掉

我認為實際推行時,大概兩三個月就全部收攤了!!
我贊成~
但一定要規畫妥善
不要讓單車騎士背上大頭症的罪

而且這樣的呼籲不算大頭症啦~
單車大頭症應該是像:
堅持要把車牽進店家被阻止還嗆聲說不見要人家賠
騎了車就想像摩西劈開紅海一般要所有人都要讓開給他過
等等...
那種的才算大頭症吧

不過我覺得以台鐵公務人員的心態
應該會覺得多一事不如少一事吧

victorcat wrote:
剛剛去台鐵的公告欄晃了一下
發現了一個公告12/12上架的

太好了,可惜西部幹線沒有
文件有9頁,怎只能開一頁?
herogs1 wrote:
太好了,可惜西部幹線...(恕刪)


在下方的工具列應該有可以選下一頁的按鈕

東部也有,不過要到宜蘭站換車
我想應該是像以前的普通列車中有時候會有加掛一輛
可以讓農夫挑著扁擔一起上火車的那一種吧!!
這個建議實在是太棒了!
因離峰時間根本沒有什麼人!
不如開放讓腳踏車上車這樣可以多賺一張票的錢何樂而不為!
總比在那邊喊虧損連連來的有意義!
liuaa8 wrote:
這個建議實在是太棒了...(恕刪)



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說實話,周1~5 的離峰時間, 火車常是空空如也, 只有週末&連續假期才是人潮洶湧
台鐵為何不想賺(離峰時間)單車人的票錢呢????
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