今天跟同學騎車 讓我加深了對腿力才是王道的肯定


bigtame311 wrote:
別想太多...地球人...(恕刪)


哈哈哈.......這個好笑....

在我認真看每一篇文章在突然看到這篇,一整個爆笑....

推一下.....

小心等等大家都圍繞著地球人VS賽亞人的話題打轉....

結果大家都不回答版大的問題.....
今天也看到一個大叔騎原廠的fd17s直上大屯山助航站...

感覺也是很"那美克星人"~

騎Race的我...汗顏


我現在有些搞混了
腿力到到底是指

踩踏的力道強?
還是踩踏的耐力(迴轉數高??)
或是兩者綜合?
難道是都通用?
請解答



以馬內立 wrote:
地球人VS賽亞人(恕刪)


要不要抱著決心試試看阿
死了還巴著他不放 看會怎樣............
剛開始買車的時候(約5個月前)我也是裝勇,即使是陽金p字道也從未用到最小盤,不過騎到後來 後遺症來了,一次不小心的過度操勞,現在腳力感覺大不如從前,所以現在說好聽的是以技巧性取勝,實際上是為了保護膝蓋,能夠陪我再騎更久更遠。騎山路要儘量調至自己最輕鬆的段數,不要硬撐,這樣膝蓋才能長長久久唷。

看來我們是同一天去騎鳶山,因為一大早就從新莊出門去騎桐花公園以及紫微森林,所以大約11點多到了三峽的鳶山下,騎到銅鐘處大約11:56左右,其實鳶山給我的感覺雖然陡,可是不會很長,從山下騎到山上也是沒有落地的達成,比起好漢坡、紫微森林來講,還不需要用到之字型騎法,為了要保持回程體力不衝內彎之外,還算ok啦。原則上腳力不行就用技巧補足,腳力行就直上唄。一回生,二回熟,總有一天可以輕鬆騎上去的。

當天的行程小4P

有時聽到有人在討論變速段速認為 越多段變速騎山路爬山會越快

但沒有腿力就算來台一百段變速也沒 所以腿力真的是王道 肺活量也很重要

還有不要小看女生喔 很多很多女生也都是勇腳級的 上山常被女車友海放的我

jgjoot wrote:
"強" 不是重點,"持久"才是王道

說的很貼切
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