請教樓主:
您這1300是純粹工資??還是連工帶料??
連工帶料的話,
那你是換啥廠牌等級的??
這些都不清楚交代,
誰知道你是不是被貴了,還是被黑了??
jasberkut wrote:
請教樓主:您這130...(恕刪)

除非連大盤連工帶料,否則其他部分也是太貴。
jtms3535 wrote:
換一個48T的大盤工錢500動個中變又加200再換個煞車線和變速線又要多600,總共1300
DIY無價~~~~~但是就是自己不會
想請教各位前輩我是不是變成了肥羊呢...(恕刪)


樓主都說了是工錢了

怎有些人都不看清楚的

更何況~

如果1300元是連大盤加煞車線加管線之類都連工帶料的話

就變成太~~~~~~便宜了好嗎
~~世界上最遠的距離就是家在公司隔壁,但我回不去~~
我覺得外管也要錢,夾老鼠尾也要錢,銅頭也要錢,工具耗損也要錢,雖然都是小錢...自己換可能買了工具沒辦法用那麼多次買了一罐銅頭用不完買了一罐老鼠尾用不完,剪外管線剪鋼線,拉線走線...其實600是很合理的範圍拉我覺得~畢竟六百元用的完整可以讓你用很久。
高雄2間很有知名度的...換這些東西也都不用這錢阿...

大盤...只換要多少錢我不知道...但是安裝BB銑面+裝大盤=500...裝大盤包含BB銑面..大盤安裝..前變調整...

畢竟BB銑面銑牙需要有專用工具...就算自己買一組也沒什麼用...因為一台車架只能用一次...

...............

2家我都問過...2台車所有零件互換...工資1000...互換當然是要2台都調整好...所以你這1300真的太貴了...

這2家為...10全...樂達...專門賣高級車...技術沒有落賽的理由...技術好...工資合理...但是物品價格有些就很貴...但是有些正常...
jtms3535 wrote:
換一個48T的大盤工...(恕刪)


樓主...誰叫我們不會呢?
我買成車現買現換煞車線顏色,一樣被收1張小朋友
1000元工資,應該沒比您的便宜吧
會單車DIY真好
唉!看來看去真的是單車的天年,機車跟汽車收的工錢我看都沒有單車貴,而且說實在的單車也沒啥技術,
零件就那麼幾個,有心想學的人個個都可成為師傅,只不過單車使用者太多了,相形之下就會有很多凱子。
板大沒說清楚分幾次去施工哩?????
一次去!工錢全部分開計!是貴了點
但是分開去.工錢分開計算就很和理



工資多少合理?消費者主觀合理價格?客觀比較價格?每個消費者感受都不同,最好的方式就是事先講價格,不願意接受就算了..


離題一下

提一下我的DIY悲慘經驗
(第一次DIY拆大盤~為了換BB)

1.買了大盤逼退工具(icetool)
2.買打鏈器
3.買備用鏈條

最慘的來的
(實驗)對象是買的二手白牌小折
(是自己這輩子第一台小折..)

那台白牌車的曲柄,號稱"鋁合金"

還說台製的..xd..

還真是軟到爆的"鋁質曲柄",竟然大滑牙了..

結果,最後...重買(真的)台製大盤,做工牙的狀況和硬度都很好,DIY一裝就好

不太敢去算,這個DIY花了多少錢..
只能安慰自己說,就當學費吧..

回到主題,其實講到工錢
個人認為還好
開店有成本,學技術更要時間
人家也要養家活口繳房貸...等等等

當然,那只是個人意見啦..
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