122032924 wrote:一直以為騎山路熱量會...(恕刪) 主要是看心跳啦爬山能爬到無氧區的機率其實不高 (除非你都在狂抽猛送,趟趟計時)平路心跳騎不到有氧區域的也不少 (一整個太悠哉,心跳都拉不起來)
怨念聚合體 wrote:話說...你的龍頭、坐墊設定似乎有別於一般的公路車.......(恕刪) 設定真的很怪一般坐墊往前推到底,龍頭反裝都是因為車架太大但版主說身高180,圖片中車架看起來應該是S的,這樣設定空間應該很不夠才是重新調整一下設定吧
胖胖羚 wrote:請問有氧區要如何到達呢?我的體力很差每次騎完車就感冒買車至今約兩個月感冒也兩個月很苦惱 你的問題應該是注意保暖...而不是有氧區有氧區間的範圍有相當多種類的分別法,但是萬變不離其宗就是騎乘的時候覺得不怎麼累,還可以繼續騎下去這種感覺自我感覺很重要,腿鐵掉就很難回復回來如果你是很認真的人那去買心跳表,然後做LT值測定去得到你自己的LT(乳酸閥值)然後騎乘強度不要超過LT就是基礎有氧騎(有上限...頹廢騎乘也ok)偷懶算法大約是最大心率(220-年齡)的55%~75%當做有氧區間
chenym wrote:你的問題應該是注意保...(恕刪) 我很贊成用心跳計來騎車,鍛鍊身體我騎車到現在剛好滿一年...共騎了 快 5,500 公里了期間我買了3部登山車,一部是悍馬折疊,一部是單避美利達 HFS-Pro A-Team,一部是雙避 96-1000D每天早上只要地上不是濕的(因為摔過兩次車)都會騎 10-15 公里每個星期六日各騎 60-80 公里, 均速在20左右前 8個月 很快從 86.5 減到 80 +/- 0.5 Kg 就停止不動了同樣的路線 心跳率也大約減了 10 BPM 左右.....有人家告訴我說: 重量不能繼續降是因為我當時的運動強度只能燒掉表層的"肥油"深層的要燒要增加一些運動平均強度,但是必須要在有氧運動的內...所以過年前,我才又買了第三部登山車是雙避震的,其的時候2.1巧克力寬胎+避震全開做為練體力之用..剛好碰到今年的"長冬",所以開始練騎10%以下的短山路或 5%以下的較長山路尤其在新竹這裡,山不缺風也不缺....自行車道也不缺走西濱可以北到 永安漁港 (來回 65); 南到 白沙好望角 (來回 100)東向上坡可以到 石門水庫 (來回 86); 尖石內灣 (來回 75); 羅馬公路台三線入口 來回 已經有 70)還有 寶二水庫-北埔 山路在一年內,我完全不忌口....騎車只有一個原則...心跳一定不超過 145 BPM (一定下來牽車)其一, 我已經 56 歲了其二, 我有心臟病史所以我的最高BPM 是 220-56 = 164安全 BPM = 164 X 0.9 = 148 (自己在減掉 5 做一個保險)有氧區 164 X 0.65 到 0.8 = 110- 130 BPM所以每次騎回來我都會看平均心跳率 是不是在 110 - 130 之間過年到現在我又減少了 2.3 Kg 來到 77.7 +/- 0.2 Kg離醫生給我的目標 75 只剩一點點了我自己的目標是 72 Kg 當年我追我老婆時的體重......給大家參考....
騎單車真的瘦很快我是學生,之前體重飆到100左右之後下定決心要減重本來做校車到校,改成騎單車到學校20分,回家20分,一天只騎40分鐘半年左右吧,現在86~87左右~當然飲食多少也又控制一點其實能瘦更快的,只是有時候真的經不起誘惑
哇~版主你的減肥意志力真強最近也是在單車減肥夜騎三趟觀音山太猛了吧~我騎完一趟就想回家洗澡睡覺了上班太疲憊!咖啡建議不要灌裝的含糖量太高或是找含糖量低的可以補充些綜合維生素真的不得不佩服你得毅力我也很好奇週末的破百路線也許有機會可以約騎一下~呵呵單車真的是個很好運動&減肥