碳纖車架與鋁車架比較!!!

Stallings

10211分

21樓

Stallings

個人積分：10211分

文章編號：28860184

meridian wrote:
我體重75, 前輪打80psi就夠了

不夠
抽車時前輪會承受很大的重量
下坡煞車或緊急煞車時前輪也會承受很大的重量

steven0718

4分

22樓

steven0718

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文章編號：28861641

如果你有騎過碳纖車架應該所有問題多能得到答案但一定要騎品牌的一二級車架答案就會有解用說的是說不清的

電子瘋狂小哥

21分

樓主

電子瘋狂小哥

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文章編號：28861820

meridian wrote:
舒適的話個人推Gia...(恕刪)

我是前後輪都120也~感覺胎壓太低的話會很沉重...小弟也是75公斤啦!!努力降下來中~大大推薦的車架...y拍找沒...沒的研究~我再找找看其他地方有沒有資訊...

meridian

12106分

24樓

meridian

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文章編號：28861988

電子瘋狂小哥 wrote:
我是前後輪都120也...(恕刪)

前輪太高了, 至少也降到100吧
我打前80後115(因為pro3只能打到115, 不然應該要打120的)
前面史達林說的下坡問題
我是覺得還好, 畢竟下坡我又沒騎很快, 急煞....遇到再說, 平常是不會急煞的

jedigenius1

57分

25樓

jedigenius1

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文章編號：28862127

其實...碳纖車架真的摔到也不一定會裂開啊~

以下~某比利時知名R牌的一級碳纖車架測試...

比利時R牌碳纖測試~

碳纖維其實還滿Q的...沒有到"直接裂開"那麼誇張~

不過受到如此撞擊，不論是鋁合金.碳纖維或者是鈦合金我大概都不敢騎了~XD

agent997

5分

26樓

agent997

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文章編號：28863360

現在的新車架技術，由於運用電腦輔助，設計、加工、模具、試驗的科技進步，
可以在保持強度下，材料越用越少，重量越來越輕。
不管碳車鋁車，正常操車狀況下，都可以騎很久，
所以，買車在預算範圍內不用看C/P值，要看DC值，
DC值=總里程/花費，越高越回本，多騎就對了。
說來慚愧，小弟的車還沒有一部DC值大於1。

電子瘋狂小哥

21分

樓主

電子瘋狂小哥

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文章編號：28864679

jedigenius1 wrote:
其實...碳纖車架真...(恕刪)

這太帥了...小弟要是中個大樂透一定買...可惜阿

no $$

sopp0820

282分

28樓

sopp0820

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文章編號：28865811

ghostinshell wrote:
又來了喔哪台鋁車車禍...(恕刪)

我斷過前叉兩隻 Seatpost1支龍頭2支(鋁碳纖各一支)

來說說出事時的不同.

鋁會凹下去.但基本上還連著不會整塊崩掉

碳纖維會整個崩掉..

我兩支碳纖維前叉都是上坡時斷的..前輪滾啊滾...

讓我目前對於碳纖維前叉有一些心理障礙..

龍頭碳纖維鋁各斷過一支

碳纖維= 我自己抓著手把摔出去.. 因為手把已經因為龍台斷裂分離了.

鋁= 手把歪掉.. 但還連著車身..剎車時歪更大.. 但最後至少還連著人沒摔

或許只有出過車禍的人能感受我的經驗吧

大頭祥

355分

29樓

大頭祥

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文章編號：28866550

有實際看過，大廠的碳纖座桿斷過，
中間斷，感覺很痛，很貴!!!
後來，網路就買THOMSON的來用...
FULL METAL，比較有安心感。

ccshero

72分

30樓

ccshero

個人積分：72分

文章編號：28867560

若是安全性考量，還是盡量以鋁為優先，畢竟比碳纖維便宜好用。

若是競技考量就以碳纖維為主吧。

若是想要速度，那就騎機車吧。

是否是否是否,你說.

碳纖車架與鋁車架比較!!!

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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