CUFOX wrote:
一直覺得這種路障是很白痴的設計
根本擋不住機車
除了增加事故和浪費公帑外 想不到還有什麼功能...
要禁止汽機車進入很簡單
開放檢舉獎金 被照到一次罰3000 看誰敢騎機車進去
說的太好了..
這種路障根本擋不住機車，只是增加事故和浪費公帑..
而且讓單車族不能輕鬆悠閒地觀賞美景，要一路一直專注在閃路障..
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恭喜我們贏了世界紀錄(大家真的這樣就滿足了嗎)
100年最後一天，
號召10萬人，一起轉動臺灣，挑戰金氏世界紀錄
義大利在2000年創下4萬8千人同時騎單車的金氏世界紀錄
但背後擁有自行車大國之美名的台灣.政府配套措施卻少得可憐..有多少人能騎自行車上班.
1.騎車上班會花更久的時間
2.台灣的氣候多炎熱.騎車上班會變成讓同事厭惡的髒鬼
3.道路品質成了自行車殺手
4.自行車道通常成了停車格.卻沒有相關法令禁止
1.如果捷運軌道旁可以一起增設有自行車高架橋.那麼不用停紅燈和其他車種爭道.相信可以提高很多人騎車上班的意願.
而且跟著捷運支線跑.基本上涵括很多通勤路線了..
2.對推動騎車通勤的公司給予補助.設置淋浴間..並能有綠能獎金(獎金當然是給騎自行車上班的員工)...
不但能省錢還能賺錢
3.道路施工品質應該由民營建設單位做監工.而不是老是被塞紅包的公家監察單位.接受全民公審..不好即換掉...
年度滿意度調查若超過?成.另有獎金慰勞一整年的辛勞.公家單位的監工品質相信大家都能感受到
4.騎車人數如果多.而傷亡人數日益增加的同時.政府會不得不立法..
抱歉...以上小弟拙見.純粹是因為小弟過去騎車上班的經驗..只是相信政府如果能有這樣的壯舉...
台灣的綠能建設會再一次被世界看到....而不是自行車買來以後只是為了破紀錄.....
張詠絮 wrote:
不知道這種事，要找誰...(恕刪)
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