到底是誰叫我準備攜車袋的呢?

這有什麼好比較的
台灣的鐵軌規格是屬於窄軌(1067mm)與日本相同..所以車廂較小
又不是像歐洲軌距是標準軌(1435mm),車廂較大
或是美國的寛軌(>1435mm),車廂最大
等到哪一天台灣的土地面積跟美國一樣大的時候..
再來要求台鐵把鐵軌改成寛軌吧...
這樣就不用羨慕別人了

不良歐吉桑 wrote:
很多政策和建設因為沒經驗,看起來都只是半套的,只有樣子,沒有裏子,甚至很荒謬;

贊成你的看法。
自從我家附近的台糖小火車鐵軌,改成自行車道之後,
自行車道中央的路障,就變成安全殺手,不停地有人撞上。

每次來處理的警員,總是隨便提兩桶水,沖一沖血跡了事..
滿地的碎片,沒撞上路障的人,也常常破胎。

自從我改騎公路車後,我都寧願騎產業道路。不騎自行車道。
只要有人撞上路障,我就會去打掃四周,我可不想破胎..

自行車道看似美意,卻執善為惡..可嘆..自行車道的路障,變成安全殺手乎?

Eric-1997 wrote:
呵呵!我是從林邊搭火...(恕刪)

原來是參加比賽,哈哈..我的思考模式常常不包含比賽在內的...≧◔◡◔≦

balass wrote:
台鐵也是有相似的鐵路...(恕刪)

坐位區與腳踏車放置區是分開的,這樣我覺得沒有安全感..
習慣車不離身了,沒看到自己的車子不習慣...

myhope wrote:
如果要台鐵做的更多更...(恕刪)

第二張照片中,車子擠成一堆,也是因為很多乘客不願意到別的車廂,
而我們攜帶單車又不能去別的車廂,所以我們只好盡量把自行車堆在一起...


tomcruiyu wrote:
台鐵的確是有阿~~找...(恕刪)


是啊..兩鐵列車班次有啊..
可是視覺上感受差很多啊..

迷途鴉 wrote:
借個圖~其實:如果利...(恕刪)

對喔..這個想法不錯..
只是利用前輪架高的方式駐車,在火車行進中,自行車穩嗎?會不會晃動很厲害呢?

張詠絮 wrote:
不知道這是哪個國家,...(恕刪)


這...
完全對比

karta577384 wrote:
每台列車多掛一節車廂在腳踏車沒有這麼難吧..

加掛車廂可以啊,只是要事先申請..
2012/02/18 媽祖萬人崇Bike…嘉義車友們也申請加掛8節車廂去參加..可容納240人+240車

sony9 wrote:
看是交通工具還是休閒...(恕刪)

忽然看到蓮霧王,嚇了一大跳,你該不是來請我吃牛肉麵的吧..
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