最近也都在01爬文想要加入其自行車運動的行列,但是都一直不能決定該買哪台,因為經費有限,所以看上BOULDER跟YUKON,雖然2款車的功能差異性很大,很好比較,但是價位上就差了2張小朋友,朋友都告訴我說買BOULDER就夠騎了,畢竟是新手,而且又不是要其環島跟很陡的山路.但是我怕21速跟24速會差很多,所以來這邊問各位大大,21速跟24速會差很多嗎?就一般公路跟一些很小的山路,例如到墾丁國家公園,社頂公園那種小山路來說,BOULDER可以勝任嗎?
eddyviper wrote:?就一般公路跟一些很小的山路,例如到墾丁國家公園,社頂公園那種小山路來說,BOULDER可以勝任嗎? 這兩台小弟都有,yukon可能會舒服一點上,boulder 會累一點點。但是一般沒有比較是很難發現。差異在變速系統yukon多一段可用,避震可鎖定。不過兩台如果坡度不是很大來比較是差別不太大。我最近幫人選一台boulder 配件加一加差不多一萬。我自己買yukon 配件買一下也差不多一萬一燈具、牛角、碼表、踏板、防刺輪胎這是我的基本配備。
eddyviper wrote:最近也都在01爬文想...(恕刪) 小弟的建議是 Yukon, 只有一個重點, 因為其前叉可以鎖定!使用時機在於長時間騎乘時, 當腳力所剩無幾, 可是又要爬坡時, 前叉能不能鎖定, 真的就很重要了!至於變速的問題, 差別在綿密性, 但是, 這種綿密性, 如果是在柏油路上, 比較不容易感受到差異性!除非是較陡的坡。
ymlr wrote:小弟的建議是 Yuk...(恕刪) 可是G牌老闆說~~他的前叉須在無載重下才可執行,這讓我覺得很麻煩(~騎到一半跳下車鎖避震再上~)>_<"所以我是選擇買IGUANA(XCR前叉),它可行進間鎖死喔!!!
rogert wrote:我是選擇買IGUANA(XCR前叉),它可行進間鎖死喔!!! 不是很在乎變速器與車架的差異,買一個可線控鎖前叉的避震器,大約兩千多可以買到。當然也可買好一點。停車下來鎖定的問題:通常是爬坡前就會鎖,下坡解開並沒有很麻煩。不過線控鎖定有分等級,有些鎖定還是要停車。IGUANA也算中等入門車有預算買好一點無妨。