freemanwtc wrote:
躺著採功率輸出不容易呀~!


完全顛倒喔
實力相當的二個人..騎公路車會被斜躺車巴的很慘...平路
爬坡就不一定了
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
前後雙人的協力斜躺車早在80年代就已經極速破百了,
公路車應該再過一百年應該也破不了百吧??
Roger陳
呵 阿巴馬兄有在騎斜躺車嗎?!

實力相當的二個人..在平路上 騎公路車的確會被斜躺車巴的很慘
實際的原因卻不是因為有較大的功率輸出
斜躺車在極大功率輸出方面相較於直立姿勢踩踏的一般單車的確不容易
因為你"無法站起來抽車":運用自身體重,以重力幫助踩踏
斜躺騎姿由於以背抵住座椅來踩踏
此穩定不晃動的反作用力所提供的力量流失耗損較少
因此利於長距離平路較高均速的維持
另一方面
一般單車在時速約35km/hr以上時
有80%的力量輸出是消耗在與風阻對抗
斜躺車的高車速主要不是因為踩踏輸出功率較一般單車大
而是來自於"低風阻"的幫助




abaama wrote:
完全顛倒喔
實力相當的二個人..騎公路車會被斜躺車巴的很慘...平路
爬坡就不一定了
簡單的比喻:

傳統騎姿車就像休旅車,扭力大爬坡強路況適應性高

斜躺騎姿車就像純跑車,風阻低極速高路況適應性差

所以傳統公路車只能算是性能跑旅車,雖然也滿會跑,但離純跑車還有段距離....
Roger陳
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