男生一定要爬坡,才算是騎車嗎?

為什麼愛爬坡
因為有挑戰性
有成就感..
可以呼吸新鮮的空氣
而且也比較有運動到的感覺
這樣相對起來動力比較多

老實說一直騎平路
都只是在吸廢氣居多
而且都不太會累
除非是逆風那種情況之類的
又要等紅綠燈擠在車陣中徒增危險性
騎自行車到就是換幾在自行車人群中
不能好好舒服的騎車
時在是沒有什麼太多的樂趣可言

至於下坡
只能靠你多騎上坡來去克服了
因為那需要的是經驗的累積
用講的講不出來
所以只有兩種選擇
一是繼續最後慢慢滑給人等
二是多騎幾次自己找到騎下坡的感覺去客服他

當然過彎的時候是要盡量減速靠右邊是真的
因為你永遠不知道對像有沒有白目車子會吃到你的車道來

其他就是剎車弄緊點點煞減速了


爬坡是為了挑戰和增加樂趣
而不是單單只有男生喜歡的選項...
不知道樓主騎啥車,
也許後叉太短、龍頭太短,車架前叉角度有問題
才會造成嚴重不穩定的感覺

我先生騎Giant TCR S號車架覺得很不穩,但FCR M號就很穩
jackual0612 wrote:
被後方 車輛追撞 ...(恕刪)


你被追撞過幾次?

下坡穩穩騎,不要蛇行,尾燈該亮的亮,後面有車要超,該讓的讓

照你的邏輯,在平路騎太慢也會被追撞吧

張詠絮 wrote:
雖然我知道彎道下坡時,要將身體的重心,放在外側那隻腳..

可是這很難,我都學不會...有誰有誰可以救我呢?

借台越野車來練習
過彎要抓路線,最好是走外內外
還有下坡握下把+卡普來減少頃角



張詠絮 wrote:
每次約騎活動似乎爬坡的機率高,好像騎平路就不算是有騎到車..

這是個人喜好與習慣的差異.
就像有些人即使上餐廳吃喜酒,不扒一碗白飯就好像沒吃飽一樣.

張詠絮 wrote:
以前只要是爬坡的活動,我就放棄不參加..

所以現在會發這篇文.(是阿姐妳自己放棄學習的機會)

張詠絮 wrote:
我知道這除了膽識之外,我也缺乏技巧..
譬如我就不敢壓車,當然這和我很怕死有關...

所謂的藝高人膽大,膽識是靠藝能做後盾的.自不量力非但危險,也是愚蠢的行為.
壓車與車速有關,其次才是技巧.速度不夠...妳壓給我看.(那是直接放倒)

張詠絮 wrote:
可是這很難,我都學不會...有誰有誰可以救我呢?

沒有學不會的東西,只是成數的問題.
這裡要引用Luke33大大的說法..
"把下坡當作一門重要的課程來學吧!!"
我看法與他一致.
除了阿姐自己,沒人救得了妳的.(可以敎妳,但不見得救得了妳)

張詠絮 wrote:
我想去騎36彎,可是我不會下坡..
有沒有什麼辦法呢?

騎上大平後,搭採茶的貨車跟採茶姑娘(或阿尚)一齊下來.

阿姐我常跟妳答嘴鼓,也沒大沒小...
不是很中聽,但都是為了妳好喔.
在和車隊的團騎中 平路是令人害怕的 在速度和耐力要求的衝刺下往往很快的使 雙腿肌肉僵硬 心跳模糊 偶而耳鳴 一段4哩的平路 在重複的間接衝刺後 身體的疲勞不下於爬坡 如果體力來不及恢復在下一段衝刺前 這就恨可能是你今天會被放掉的日子...小小己見 分享01車友
張詠絮 wrote:
男生一定要爬坡,才算是騎車嗎?
騎車很自由多元的呀
我喜歡在平路上衝刺一段,然後放掉,然後再衝再放
或是用穩定的中等速度騎一段遠路
或是騎一段長緩坡
陡坡我是可以騎,但我比較不那麼愛

下坡、過彎、煞車操控的技術和穩定性是需要練習的,也值得練習,可以保障你的安全
不要像一堆鄉民一樣,不願意練,就那那邊講下坡比慢來自慰
若技能不足,就算慢也不保證絕對不會出事
2F 網友所言甚是,本人極為贊同

先在空曠的場地或道路上練習煞車,培養敏銳的手感和急停的能力
然後練習平地過彎和直線下坡
最後練習下坡過彎
這是我所建議的步驟
八卦山騎士 wrote:
手把上都會有個警示標語==>先煞後煞, 再煞前煞......不然, 就會變飛人
那是寫給剛入門的人看的
前後同時啟動才是比較有效率的方式
力道的拿捏才是決定會不會前翻的關鍵。
張 小 姐

妳 要 去 請 教 一 個 人 教 妳 下 坡 技 巧


那 咕 輪 就 素











藤 原 拓 海





緊 酸

偶 來 亂 抖 縮


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01 討 論 區 某 篇

第 6 樓

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