關於不瘦的人騎長程上坡的問題

我 也來分享一下囉! (曾經11XKG)

我跟友人一起爬坡(風櫃嘴) , 楓林橋一起出發 可是五分鐘後 我就被海放了....

當然體重 也是有關係 , 可是更重要的是 "肌耐力" "肺活量" , 同樣的坡道 這次撐1KM才休息 那下次多撐500M 才休息

循序漸進 也代表您的進步


現在晚上都自己 偷練 , 一樣的坡道 一定逼自己 休息的地方要超越前依次 , 並且只要可以 儘量 不以最小盤

俗話說: 登山車使人墮落

只要還能踩的順(不用硬踩) 就不換小盤 , 真的踩不動 回轉下滑 換小盤再爬一次



運動完後 不要完全不吃 , 但是要節制!!! 例如 休息40分鐘後 吃個 御飯團+開水

還有 騎車的時候 "腹部要縮" , 會感受到 等同仰臥起坐的效果 , 不用縮整路 可以縮五分鐘放鬆一下 , 想到再縮五分鐘
(四月正式騎車,腰圍縮兩吋了)
我覺得胖的人大部分都是騎很重的檔來達到高速

我以前都這樣 ~"~ 雖然現在也不瘦 XD

但其實呢 低檔高轉速才是減肥的方法而且也比較不傷膝蓋

所以囉  建議高轉速  




之前靠跑步瘦了15KG  95->80   

後來膝蓋一直不太舒服 所以現在就換成游泳跟騎車了    
ken wrote:
…真是說到我的心坎了...(恕刪)



有興趣的話可以一起相約夜騎烘爐地,可以跟您分享爬坡的一些心得跟想法.


胖的人不要學瘦的人的走法. 因為轉速很難一下子提高.
建議可以先去河濱公園,用輕檔位練習轉速,
爬坡的時候用適當的齒比, 保持自己可以呼吸順暢的頻率踩踏.
慢慢向自我挑戰. 我烘爐地第一次上去的時候 , 爬坡速度慢到1~2km/hr.
不過還是硬爬到山頂, 現在好多了.
不過跟其他人比較起來還是很慢,不過人要跟自己挑戰, 慢慢進步就好.
不要騎到掛點了就不好玩了.


其實出去騎車應該要考量大家的速度,一個人狂衝沒有意思. 要大家一起進步才好.
小弟七八年前直逼 100kg 大關, 發奮圖強騎車, 每天四十分鐘, 不計里程, 只管心跳維持在140上下. 三個月下來回到 70kg. 然後做重量訓練, 練出5kg肌肉, 75kg一直維持到現在, 5k 還可以跑進18分鐘. 天下無難事啊~~~
我想說的是,

瘦的人爬坡一樣累的跟狗喘氣一樣的啦@@
雖然沒有在騎車 不過我想運動原則應該都是差不多的 給點在健身房混了三年的建議

想要減肥(跟減重不一樣喔!!!)的話 騎車是不錯的方式
選擇一個對自己稍微有點難度的騎乘方法(適度的斜坡向上騎 斜坡要夠長)
維持至少20分鐘以上 中間不可休息或變慢
一段時間後一定會有效果

而如果是想要快速一點減脂的話.....
選擇一種可以維持一小的最累騎乘方式(就是相同強度可維持一小時 結束時剛好沒力)
然後騎滿一小時後休息(不休息也不行了.....)
這樣應該可以得到最大的能量銷耗 但是會非常累

或是前半個小時以1~2分鐘全力衝刺(到完全沒力) 接著休息一分鐘
後半小時採取維持強度(可撐完半小時的)持續半小時的做法

原則上 如果想要採取快速減脂的做法 總體重有可能不會很明顯下降
因為減掉脂肪的同時 肌肉會增加
而肌肉的密度是脂肪的五倍
所以你可能會圍度縮小 但是總重量沒太大的改變

至於長時間騎乘所需要的肌耐力 那沒辦法 慢慢練吧
其實每個人的體脂肪不同, 體重不同. 車子不同

所以很難有通則.

有些人可以快速的減重.有些人不能.
像我去爬大屯山. 18km, 2hr左右不休息. 接著滑下坡. 吃個午餐.
這種強度的大概都不足以讓我減少1kg.

所以已經認命了.
一直保持著 不用當兵的體重.. =.=
對我來說只要身體健康就好. 哈哈~
我想很多車友都已經給了很多建議,我在說一下我自己覺得重點好了。
要爬緩坡爬的久,維持一樣的速度,就要靠迴轉速,盡量把齒比調到剛好可以讓你一分鐘踩70-80 rpm左右,這樣的力道持續供出,不會讓你的心跳一下就飆上來。 心跳只要維持一定的強度,不要爆掉,你這麼坡就可以供的上去,所以體重比較胖的人我會建議你先找平路練迴轉速。 樓主平路可以維持30KM/H,那是靠重踩還是迴轉速呢?
給你一個參考,我平路30KM/H是靠90rpm 前面大盤後面第6飛輪踩出來的,或者是用前面中盤+後面第7飛輪 踩100RPM也可以達到30KM/H。 先練迴轉速在爬坡比較安全,不然氣喘不過來可是會昏倒的,加油阿
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先前也一直覺得自己瘦一點,爬坡會比較輕鬆,在比賽前減了4公斤,但是我發覺這是一個很鳥的決定,就是我的肌力相對退化,所以成績也沒差多少,但是抽車時候比較靈活,身體可以比較延展這也是以往所沒有的體驗,不知道要如何兼顧肌力與體重這兩樣?
一開始爬不上去是正常的

試著多休息幾次,然後慢慢減少休息的次數

依照自己的節奏(千萬不要想跟上超過你的人)

上坡的時候,緩慢的踩踏(35~45rpm),如果可以更慢也可以,只要能達到不停下來的狀況

不要使用那種無敵輕的檔位,要有一定的重量(踩踏起來龍頭不會晃來晃去)

到達稍微平路或是平路時就踩輕一些的檔位讓雙腿可以休息

看到要上坡時先加速懹自己能多衝上去一些

多注意自己的呼吸,不要讓自己太喘(太喘就讓自己踩慢一些)

讓自己維持一定的頻率喝水(3-5分鐘)

練到一定程度,可以在稍為平緩的地方加速(如果能了解路況就能讓自己掌握自己的配速)

等到腿力到達一定的程度,上坡的轉速自然就會增加


目前97.5Kg 楓林橋到風櫃口最快可以35分鐘,
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