可以對KHS功學社單車做出簡單的評價嗎?

kimigt01 wrote:
今天由大佳河濱公園騎...(恕刪)


哈哈
您說的好啊
我住新竹
買了近一年
沒遇到半台一樣的
這算是低調嗎?
呵呵
以公路車而言

giant 車架剛性強
美力達 舒適
KHS Q 不死硬


要我三選一的話 KHS

不花俏,不強力行銷,但是該放的好料不會少

鋼車還持續,從columbus到4130

變速選擇多 shimano sram microshift 都有

我偏重休閒騎 我選KHS
上個月剛入手第一部鋼管
Club 2000
第一場賽事上金針山去


個人簡單評價如下:
保守有餘
設計落後主流,自創一格
同樣G 排價位, 可以買到khs同級+1級 配件
小折T2 T3 大陸賣翻 , 臺灣同胞 慢慢等 ( T3 大陸一台賣 RMB 6000)
公路車 圖裝 保守 ...但是慢慢進步中

一個混KHS車行的人
tongwu_charlie wrote:
個人簡單評價如下:
保守有餘
設計落後主流,自創一格
同樣G 排價位, 可以買到khs同級+1級 配件...(恕刪)


相信在單車界混得夠久的車友, 都知道其實KHS是國內和G牌同樣擁有悠久歷史的品牌廠,並且曾經比G牌更加勇敢嘗試創新的廠家, 那時M廠還在'地上玩沙子'純粹做代工咧..

KHS於民國70年前後的型錄, 同時期的G牌頂級車GT8000定價NTD40K...




wingsfab wrote:
相信在單車界混得夠久...(恕刪)


的確是這樣.不過是以前.
現在M 及 G 都大到不像話了.
KHS ????
說實在,每次聽朋友去參加 kHS 經銷會議回來的感覺就是這樣.
日本版 及 美國版 車子還有特色一點.
台灣版 OOXX
'規模'與'特色'之間, 本來就會有一些取捨, 小弟認為這幾年KHS的走向, 本來就是以產品特色來和那些所謂的大廠牌(G,M,還有一大堆國外的大'牌'&郵購單車量販店)作區隔, 例如鋼管車+古典風塗裝, 折疊車, etc. (註:小折在東北亞以外的地區並非主流車種),台灣市場的胃納量不大,因此也算不上'主流',台灣製的'好東西'都以外銷優先, 這早就是業界基於商業考量的慣例, 也是台灣本地消費者無奈的悲情.
老牌子。不過沒用過。

總和以上網友的說法,似乎是

品質有一定水準,設計保守(要花錢的)、CP值不錯(少了廣告贊助等費用)、市佔低?

HHX wrote:
老牌子。不過沒用過。...(恕刪)
我也是,
我只買過KHS機車...沒買過自行車
KHS機車...不是YAMAHA喔~
高中時和同學去北海一週,
交換騎一下才發現名門大廠的車果然好騎,
立志一定要買來騎,
結果直到前年才在方程式單車特價時入手了KHS登山車與公路車各一輛,
樓上網友說的沒錯,Giant設計注重剛性效率,KHS則注重舒適與Q度,
騎長程KHS很舒適,大力推薦.

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