北宜公路死亡車禍 自行車騎士當場死亡2015-06-23 13:08


kun429 wrote:

在台灣有蠻多人有個奇怪的道路交通邏輯, 綠燈就真以為都不用看兩邊就能安全的騎過去十字路口恕刪)

這哪裡不對?
難不成紅燈不用看兩邊就能直接安全過去才對?
剛被闖紅燈的死屁孩撞斷整台車
看到這種說法讓人火氣都上來了
紅燈停,綠燈行
這是最基本不過的交通規則
台灣如果因為民情而有將違規當作家常便飯的行為
需要的不是要守法的民眾配合
而是要嚴懲違規的民眾
綠燈理論上當然可以直接直行,但不要鐵齒,你無法保證別人不闖紅燈,還是左右看確定沒車。
在台灣不管自己眼前是甚麼號誌, 過馬路都要小心謹慎才是上策,
北宜我非假日騎機車去過一次, 說真的北橫還比較安全,
不過北橫下宜蘭那段遇到下雨也不好走, 不過車子到是少很多啦,
在北宜公路上騎自行車,只能自求多福...

上一次騎在北宜,也是縣界往坪林,我自己認為已經很靠路邊了

結果一台貨車超過我之後,故意在我前面緊靠山壁疾駛,讓輪胎滾動時帶起白線外的砂石塵土

無外乎就是企圖讓自行車騎士吃土、石頭噴自行車前輪及前叉

我實在無法理解那位貨車司機和自行車有什麼深仇大恨...

96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
防禦駕駛觀念還是要推廣
你不違規,但無法保證他人也不違規
所以在路上一定要時時做好對於他人違規可能性的事先應對

比如
騎車要離路邊車輛一個身位以上,防止三寶突然開車門
盲彎尤其巷口一定要減速,防止三寶貪方便逆向行駛
超車時盡量事先預警,防止三寶突如其來的蛇行
以及上面說的綠燈不要馬上起步,你遵守規則不闖,但別人可不一定

另外
下坡車速快,耳朵會因為風切聲而導致收音不良
時而微微側一下頭聽一下後方有無車子的聲音很重要,這能讓你多出一些時間應對
有些人會因為側頭而導致車子偏掉,這個就要找時間練一下穩定度了
北宜公路上的貨車開得都是很快的!
加上長度又長
右彎時車身後側會切得更近
我騎車時也被逼過
確實很危險!
車友們要多注意~
也提醒常跑北宜的職業駕駛人
特別是大車
過彎時多留點空間
別切的太近
這種事發生對雙方都是慘劇

台灣有很多省道太過狹窄,太危險不適合騎腳踏車,台14甲也是非常危險的,隨著年紀增長,我都儘量選4線道以上的省道騎,比較不會去挑戰有性命危險的路線


怨念聚合體 wrote:
防禦駕駛觀念還是要...(恕刪)

你應該沒有遇過你已經綠燈好幾秒
而對方也知道他紅燈所以減速
卻突然在你經過斑馬線的那一霎那突然加速闖紅燈過來把你撞飛的經驗吧
遇到這種狀況
除非你的防禦駕駛觀念告訴你上路要穿盔甲
不然就只有乖乖進急診室而已
vul4 wrote:
你應該沒有遇過你已...(恕刪)

我遇過台七雙黃線迴轉,我被撞飛
防衛駕駛觀念只能有條件避禍,本就無法避免一切意外的發生

但有做預防總比沒做預防好
比如前面舉的那幾例,其中最常見的開車門問題,我都不知道被驚嚇幾次了
甚至我還碰過惡意的
駕駛轉頭看到後面我要經過,突然猛力將車門往外一踹
還好我當時離他的車側大概3公尺,只是嚇了一跳而已
你說的那些保時捷大概是這一兩年出現的.平常都飆中社路.
風櫃嘴以前看到的都是法拉利

黃瑜 wrote:
上週五約0700騎完...(恕刪)
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