孤寂一匹狼 wrote:更新嘍~~輪組改404...(恕刪) addict SL車架組的重量也在1kg內,Zipp 404已經增重過多,就算NSW版也變重很多斯特拉9000就已經很明顯告訴你30萬是一個門檻TCR ADV SL ISP 2016洗髮精車隊版成車加棒棒糖卡踏7kg內,也才十來萬
孤寂一匹狼 wrote:不是在意重量拉哈哈X...(恕刪) 既然我們不是選手 所以也不太意成績的話 我認為差個兩公斤也還好 反正騎得開心比較重要另一篇文章有抱怨鋁車輕量化之後 耐用性也下降了 那是否過輕的碳車也可能不是很耐用?32萬的車騎了兩年就該換了?
chanel2318 wrote:既然我們不是選手 ...(恕刪) 基本上正常使用車架如果兩年就裂了,只要是正常使用(無摔無撞)一定有保固會花到30萬買車的人跟花3萬買車的人想法落差是非常大的車子買來是要騎還是整天怕它壞,我想花超過30萬的人不會是後者這種想法
Arbicool wrote:資訊需要更正一下,BB30...(恕刪) 還沒真的把零件一個一個仔細秤過個人習慣裝配53/39大盤,曲柄長172.5mm 加上11-28飛輪在大略估算就習慣放在2000g多一點
孤寂一匹狼 wrote:專業,佩服佩服!我...(恕刪) 其實只要找的到資料都不難推算變速器大全套會多重 Arbicool兄就解析的很詳細了車架含前差<900g的就那幾支,找到900~1000g的就不難輕量化1000~1300就比較容易整車破7kg (但如果是空力車款,也不算重)輪組重量大概是最好找的個人並不會刻意的去找輕量化的特規零件只要產品等級到一個水準 重量和強度都可以兼顧的畢竟一瓶水就超過500g了! 車重落差別太誇張就好.
chanel2318 wrote:既然我們不是選手 ...(恕刪) 高單價車架換來的不只是輕量化而已我敢說把32萬的車上面掛上水,讓重量跟3萬的車一樣騎起來的感覺還是不會一樣而且不用32萬,現在車架要找的到終身保固的並不難如果正常使用就會損壞,那廠商怎麼會願意賭?