孤寂一匹狼 wrote:
更新嘍~~輪組改404...(恕刪)


addict SL車架組的重量也在1kg內,Zipp 404已經增重過多,就算NSW版也變重很多

斯特拉9000就已經很明顯告訴你30萬是一個門檻

TCR ADV SL ISP 2016洗髮精車隊版成車加棒棒糖卡踏7kg內,也才十來萬
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
老實說樓主在另一篇的...(恕刪)

這句話傷透了我的心
好歹我的愛車車架含前叉在1300以內 結果組好空車7.4
Arbicool wrote:
老實說樓主在另一篇的...(恕刪)

這句話傷透了我的心
好歹我的愛車車架含前叉在1300以內 結果組好空車7.4
傷透我們的心
我的愛車7.5kg
骯骯泥嚎嗎 wrote:
這句話傷透了我的心好...(恕刪)


孤寂一匹狼 wrote:
不是在意重量拉哈哈X...(恕刪)


既然我們不是選手 所以也不太意成績的話 我認為差個兩公斤也還好 反正騎得開心比較重要
另一篇文章有抱怨鋁車輕量化之後 耐用性也下降了 那是否過輕的碳車也可能不是很耐用?32萬的車騎了兩年就該換了?

chanel2318 wrote:
既然我們不是選手 ...(恕刪)


基本上正常使用車架如果兩年就裂了,只要是正常使用(無摔無撞)一定有保固

會花到30萬買車的人跟花3萬買車的人想法落差是非常大的

車子買來是要騎還是整天怕它壞,我想花超過30萬的人不會是後者這種想法
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
資訊需要更正一下,BB30...(恕刪)


還沒真的把零件一個一個仔細秤過
個人習慣裝配53/39大盤,曲柄長172.5mm 加上11-28飛輪
在大略估算就習慣放在2000g多一點


孤寂一匹狼 wrote:
專業,佩服佩服!我...(恕刪)


其實只要找的到資料都不難推算

變速器大全套會多重 Arbicool兄就解析的很詳細了

車架含前差<900g的就那幾支,找到900~1000g的就不難輕量化
1000~1300就比較容易整車破7kg (但如果是空力車款,也不算重)

輪組重量大概是最好找的

個人並不會刻意的去找輕量化的特規零件
只要產品等級到一個水準 重量和強度都可以兼顧的
畢竟一瓶水就超過500g了! 車重落差別太誇張就好.


chanel2318 wrote:
既然我們不是選手 ...(恕刪)


高單價車架換來的不只是輕量化而已
我敢說把32萬的車上面掛上水,讓重量跟3萬的車一樣
騎起來的感覺還是不會一樣

而且不用32萬,現在車架要找的到終身保固的並不難
如果正常使用就會損壞,那廠商怎麼會願意賭?
3000
3萬
30萬
都是要有基本腳力來驅動


不是給你羽量級公路車隨便騎就能4HR上武嶺
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