關於公路車彎把與平把的選擇---該升級否??

You're my only star

250分

21樓

You're my only star

個人積分：250分

文章編號：61516827

公路車的車架幾何爬坡會比Escape優，踩踏的力量損耗低，
改一些其他有的沒有會有一點改善，但絕比不上換車的效益大，
至於飛輪齒比問題，其實換一個飛輪沒多少錢，自己換也很簡單~
不過個人比較推TCR1跟Defy

p61534

114分

22樓

p61534

個人積分：114分

文章編號：61517832

腳力太弱，換輪組效益應該也出不來...

我早期飛輪也是到32，剛開始騎也是覺得車很爛想換...

後來才知道是腳力問題..

厲害的連騎小折都可以勝過沒練過的一般公路車車手。

自己以前騎公路車去騎快速道路80公里被小折海放的經驗。（雲林活動）

除了多練習還是練習...

等到一定程度，換輪組就會有爽度了...

跟打桌球一樣，有些初學者急著拿神拍特注破萬元，但基礎不好，拿神拍也沒用...

隨便就輸給一千元拍了。

Noobian

70分

23樓

Noobian

個人積分：70分

文章編號：61518943

p61534 wrote:
腳力太弱，換輪組效益...(恕刪)

也是, 換了輪組只是容許你在同樣腳力下高一兩檔上坡, 長坡的話還是要靠心肺功能

keigoyes

23分

樓主

keigoyes

個人積分：23分

文章編號：61522704

willy20507 wrote:
小弟有一台RX3.....(恕刪)

請問換28內外胎都要換嗎

keigoyes

23分

樓主

keigoyes

個人積分：23分

文章編號：61522753

簡單明了！

p61534 wrote:
腳力太弱，換輪組效益...(恕刪)

keigoyes

23分

樓主

keigoyes

個人積分：23分

文章編號：61522766

爬文討教了一些騎乘技巧，感覺越來越有信心了

Noobian wrote:
也是, 換了輪組只是...(恕刪)

Kang-Wei Tzou

13259分

27樓

Kang-Wei Tzou

個人積分：13259分

文章編號：61523310

可以參考我買公路車前後的發文
連結

jc421

47分

28樓

jc421

個人積分：47分

文章編號：61526460

爬坡跟迴轉速的維持..齒比的選擇...心肺/肌耐力...這幾項有較大的關係

迴轉速跟齒比...你騎的Escape可以換到很輕的齒比(前小後大)...但你必須踩得很快才能維持行車速度...大多數的人沒辦法在這樣的高轉速騎很久...所以就放慢下來(踩慢一點)...如果不清楚自己最適合的迴轉速在哪..這時通常都會不知不覺放太慢...等到覺得好像踩的比較重時已經沒檔位可以變了...然後就是重拖...最後就會認為自己車不好..要換更大的飛輪...

爬坡爬得順不順我認為跟腳力沒絕對的關係...反到跟心肺能力比較有關係...以你的Escape為例...要找到能讓你可以踩6%的坡踩個100公尺的檔位一定有....但大多數的人在這樣的檔位只能騎一小段距離...在久因為肌耐力不足所以必須換到更輕的檔位....但因為已經沒啥體力了..再輕也只能再撐一下子...

既然找的到可以爬坡輕鬆的檔...腳力就不是個問題...但可不可以用這個檔位騎完這個坡..這就是你要練習的技巧