gary0408 wrote:
關於碟煞....我是...(恕刪)
哈囉~~謝謝你的留言與討論喔~~~
恩，那個X-TECH我在想是台灣ZOOM的沒錯。只是...應該是照TRP的品做反設計去取得設計結構，然後做出他們自己的產品。先不講盜版或正版....我比較在意...要是盜版，也該盜得專業一些，.....我真的找不到入油口，也不知道到底要用空物油還是DOT煞車油。 感些您提供的討論文，我去翻越語學習。
stem我用到12公分主要是因為我的腿短，所以上身長。我是176公分，腿是大概76公分，所以上班身就大約是1公尺長。選長一點是讓我有空間往前趴一點。這是18"的車架，如果我想要用到加速騎乘狀態，那就需要往前趴下去一點點了。(但是不到公路車的狀態)
我有其他變化的零件。目前是1X11設計，但是我要是想要換成其他速度組合，我隨時可以做變動。手上已經有了SHIMANO Deore XT和XTR的E-type 2x以及2x/3x前變速器可以隨便動，但是龍頭部分我基本上希望一次就設計到位，可以用在各種變化下使用，這樣一來我只需要換變拉線和加裝變速器以及撥把。
這個蝴蝶把其實我是反過來用的。真正的設計是開口朝內使用的。但是我還有休息架，想說之後可能會加上去，那樣的話就比須把開口往前了。所以才會變成這樣的安裝方式。我騎時安裝前也想了一段時間。但是實際上，在騎車過程裡，你如果注意，很多時候你的手只是單純握在握把上，並沒有真的去觸碰到剎車或是變速器，所以我才會變成把東西都移到前端。這樣我在一路平順無干擾的時候就可以用後方握把專心享受騎車，在比較需要多注意的路段就變成往前一點。其實落差沒有想像中的大。聽到12公分以為很誇張，但是實際上試騎的過程，........只是在剛剛好的位置再往前各1~2公分而已。
至於線控液壓碟煞，您的經驗多，我就先不班門弄斧地發表意見，因為可能到最後我也會變成和您一樣也說不定。但是就目前來講，我對線控液壓覺得很好。線控殺車其實比較是我的style，但是這個商品一次滿足了兩個需求，線控的方便維護與液壓的力道。不過今天其實是我第一次感受這個零件。真正的感想要到一間後才會上來寫了。加上這台灣的零件也沒講是用甚麼液體.......所以我也真的不能回嘴.....||| 但是我已經有新買一組TRP HY/RD 黑色的了。如果到時候這台灣貨不如我意(上線過程有發現拉線臂其實會晃動.....啥鳥阿，專業一點地製作與販賣好嗎?? )就會直接換上正版TRP貨。
附帶一提，煞車碟盤是舊貨，10年前存的貨....現在才知道市場變動了......前後輪都是185 mm的碟盤。對下坡車來說算是....可以吧....用到203 mm的話.....等我想換回平把和短龍頭後就會也變動碟盤成203 mm了。
